汽車信息網6月14日訊 近日，一則比亞迪宋起火的視頻在網上廣為流傳。起火事故發生廣東珠海市的銀廈廣場，從視頻中可以看出車子起火部位為車頭部位，其前機艙內瘋狂冒出濃煙。現場，安保人員在滅火期間車輛多次發出爆炸。隨后消防人員很快趕到，撲火過程中出現大量濃煙，且在滅火之后，該車輛出現復燃，消防員再進行二次滅火。
據車主獲悉，該車輛是從2020年6月從正規渠道購買，保養也是在4S店中保養。車子早上去充電站充完電后就一直停放在樓下。等保安敲門，她才知道車子突然冒煙著火。現在該車輛車頭部位基本被燒毀，主要部件基本已經報廢。截止發稿前，涉事品牌暫未回應相關起火事故，事故原因有待調查通報。
無獨有偶，最近一輛比亞迪唐新能源車也在路上發生了起火事故。視頻顯示，停在濕滑路面中間的一輛新能源汽車底盤位置不斷有濃煙冒出，隨后有交警拿出干粉滅火器給車輛滅火，在滅火過程中車輛發出多次噼里啪啦爆炸聲。隨后，該車輛火勢突然加大，并很快將車輛覆蓋。截止發稿前，涉事品牌同樣未回應相關起火事故。
4月3日，比亞迪宣布停產燃油車，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，成為全球首家宣布停售燃油車的傳統汽車制造商。數據顯示，1-5月比亞迪新能源乘用車累計銷量為50.4萬輛，其中5月銷量11.4萬輛。雖然比亞迪汽車銷量不及大眾汽車集團，但如果僅計算新能源汽車，比亞迪銷量比造車新勢力蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、廣汽埃安、極氪、嵐圖、威馬、大眾ID.系列，總共十家車企銷售的數據總和還要多。
比亞迪敢于停售燃油車，在于其在新能源車有絕對優勢。DM-i超級混動系統和刀片電池是其兩大王牌。但現在看來，雖然銷量數據美麗，但安全問題還存在很大的隱患。
據國家應急管理部消防救援局最新數據顯示，2022年第一季度新能源車輛火災事故增幅較大，國內接報的新能源汽車火災共計640起，相比同期上升32%，高于交通工具火災8.8%的平均增幅。應急管理部消防救援局的統計數據顯示，2021年全國新能源車火災累計發生約3000起，新能源車的火災風險總體高于傳統燃油車。