中國汽車新聞網訊 3月18日，新一代東風標致508L正式上市，推出四款車型，售價15.97-22.57萬元。這次上市的新一代東風標致508L軸距加長58mm，還搭載了第三代i-Cockpit座艙、AMVAR可變懸架、ADAS智能駕駛輔助系統2.0等亮點裝備。
這次全新歸來的508L針對中國消費者的需求，進行了大幅提升改進，空間增大、配置提升，中級車市場又迎來一款有競爭力的新一代車型，將對雅閣、凱美瑞、天籟等競品車型給予一定的壓力。
新潮設計 軸距加長是一大亮點
508L設計延續自經典車型504 Coupe， LED仿生獅眼大燈，靈感源自于傳承百年而又不斷進取的"立獅"標識，它充滿張力不怒而威，卻又雙目炯炯、飽含萬物之王的熱情與無限活力。
尾部則延續了經典的獅爪LED尾燈設計，立體感十足并與獅吼式前臉遙相呼應，同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，營造出沖擊力十足的視覺效果。
新一代508L軸距加長了58mm，同時車身高度也增加了55mm，大大提升了后排腿部空間和頭部空間。值得一提的是，采用鉆石切割設計的雙色18英寸鋁合金輪轂，棱角分明，即便是在靜止狀態，看上去也是跳躍感十足。
新一代508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙，并將豪華感、科技感、運動感一步到位，并將功能性全面貫穿、巧思融合，從而全面超越對手，為人們提供了與眾不同的"登機式座艙體驗"。
（i-Cockpit唯我座艙）
作為新一代508L的信息交互中心，10英寸中控屏實現了多種功能的高度集成，包括導航系統以及CarPlay&Carlife手機互聯、多媒體娛樂，以及各種車輛的控制功能。
引入可變獨立懸掛
新一代508L首次采用了前后獨立懸架系統，后懸架采用鋁制橫梁，減重達到15.1Kg。新一代508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統，提供了"舒適、標準、運動"三種的減震模式，懸架的響應時間低于20ms，反應更加靈敏積極。
新一代508L采用了博世ESP9.1，這套系統高度集成ABS、EBD、ASR、VDC等眾多先進功能，反應靈敏、表現非常積極。
新一代508L還配置了夜視系統、ADAS智能駕駛輔助系統2.0等科技配。其中，ADAS智能駕駛輔助系統2.0，可以實現L2級別的自動駕駛輔助，這是目前在國內法規允許下的最高級別駕駛輔助系統，車道保持輔助（LPA）也是其主要功能之一，能夠確保車輛始終沿道路中央行駛，讓駕駛更加便捷與輕松。
（ADAS智能駕駛輔助系統2.0 實現L2級別自動駕駛輔助）
同級獨有 夜視輔助系統
高配車型搭載1.8T+8AT動力總成
新一代508L搭載1.8THP(400THP)發動機和8速手自一體變速器，1900rpm即可達到300N·m的扭矩峰值，同時最大功率達到了155kw/5500rpm，動力輸出更加積極、起步快，換擋更加順滑，綜合油耗低至6.1L/百公里。
據了解，新一代508L正式上市后，科技駕控體驗營也將在全國范圍內全面開啟。從步步為營到步步為"贏"，如此看來，屬于東風標致的好時代，真的到來了。