2016年9月20日，雪佛蘭攜旗下全新一代科邁羅跑車在上海迪士尼樂園完成了國內的首次正式亮相，相比現款的第五代車型，第六代科邁羅在多方面均有大幅升級。
首當其沖的便是科幻動感的外觀設計，猶如未來戰士一般。其實早在電影《變形金剛4》中，我們便已經看到了全新一代科邁羅外觀的設計理念，近乎均分的上下進氣格柵被更犀利的設計取代，窄幅的頭燈與上部的前進氣格柵相連，而下部的進氣格柵面積變得更加巨大。車側依舊保持了美國傳統肌肉車應有的力量感，外拋的輪拱以及上揚的后腰線十分性感。車尾也與車頭的理念相同，雖然線條很簡潔，卻一改往日的慵懶，全新的設計在很大程度上增加了侵略性，無疑也更加動感。
在細節上，前翼子板上依舊具有“CAMARO”徽標，輪轂也會根據車型的不同提供更多的樣式，當然LED車燈也是當下全新車型必不可少的科技配備。
在內飾上，全新科邁羅也一改往日的疲態，時尚科技卻又不乏緊致簡潔，不僅用料更出色，全新設計的儀表以及擁有8英寸觸控屏幕的中控臺也更具科技感。新加入的駕駛選擇按鈕，可以提供“冰雪”、“巡航”、“運動”三種模式，而在更高階的“SS”版本上，還能夠提供更加純粹的“賽道”模式。不過電子手剎的加入應該會讓不少同學心生不快。
其實內在的變化才是第六代科邁羅升級的重點，通過輕量化技術，全新科邁羅的白車身重量降低了60.5千克，通過使用鋁制儀表板降低了4.2千克，鋁制前懸掛以及打孔的鋼制后懸掛令全新科邁羅的簧下質量降低了12千克，綜合整車至少減重了90千克。同時全新科邁羅在長/寬/高/軸距上分別減少了53/20/12/41毫米，綜合以上的改變，讓全新科邁羅在操控的敏捷和響應性上均有了很大的提升。
除了車身，動力的改變是另一個重點，這也是科邁羅首次搭載2.0升渦輪增壓發動機，這臺全新的發動機能夠提供205千瓦的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩，在2100-3000轉時能夠提供90%的扭矩，而在3000-4500轉時能夠輸出全部扭矩，這樣的性能也讓全新科邁羅可以在6秒內完成0-100公里/時的加速。而全新的3.6升V6發動機能夠提供250千瓦的最大功率以及385牛·米的峰值扭矩，擁有缸內直噴以及可變正時氣門技術，并且首次加入了停缸技術。“SS”車型則是引入了克爾維特Stingray上的那臺6.2升V8發動機，不過有20%的零件是為科邁羅特制的，比如三個“Y”型組合的排氣導管，當然為了平衡燃油經濟性與性能，燃油管理系統、可變正時氣門以及缸內直噴也必不可少，最終這臺發動機的最大功率達到了339千瓦，峰值扭矩為617牛·米，這也讓它成為史上最強大的科邁羅SS車型。
與2.0升渦輪增壓發動機和3.6升自然吸氣發動機匹配的是6速手動變速器以及一臺全新的代號為8L45的8速自動變速器，而在科邁羅SS上使用的則是一臺擁有自動補油功能的6速手動變速器和一臺代號為8L90的8速自動變速器。
相信在各項高科技的幫助下，全新一代科邁羅一定會帶來不同于以往的駕控感受，而且我相信一場“大黃蜂”與“路障”之間的戰役，正在打響。