中國汽車新聞網訊 早在8月中下旬，領克03的外觀設計就已經曝光于世，我們都驚艷于其設計水平上的高水準與高顏值，作為領克品牌的首款轎車車型確實沒有讓我們失望。而今，領克03如約出現在了成都車展的展臺上供我們把玩賞析，并預計與年內上市銷售。同樣出自CMA平臺的它又會又怎樣的驚喜，讓我們接著往下看。
外觀為風阻與時尚服務
近距離觀賞這部車，它依然給我們帶來了非常強的可觀賞性。領克03整體延伸了領克的家族式設計風格，特別是分體式的大燈組和標志性的“北極之光”日間行車燈，質感依舊出眾。分體式的大燈與進氣格柵的比例相比SUV車型有所調整，且下進氣格柵的位置加入了金屬材質的裝飾，配合下進氣格柵的犀利造型，整體營造了不錯的運動效果。同時，兩側的導風口貨真價實，可以為車頭部分梳理空氣。
領克03的車身尺寸為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm。車身線條流暢飽滿，在保持傳統三廂轎車結構的同時加入了一些動感的設計，腰線流暢簡潔，并沒有刻意營造青筋暴起的效果。尾部的能量晶體塊尾燈十分顯眼，保持了家族一貫的設計語言，LED光源保證了點亮之后均勻的布光和質感。尾部的擴散器進一步強調了其空氣動力學與運動性上的氛圍，雙邊單出的排氣十分動感。
內飾、動力似曾相識
作為這次亮相的重點部分，它的設計風格依然參照了領克家族的設計理念，家族式的空調出風口、偏向駕駛員一側的中控臺布局悉數保留。總體來看，你能從它身上找到在售SUV車型的許多影子：全液晶儀表盤、中控觸屏、電子檔把、方向盤造型、內測門把手、副駕駛裝飾板等等。座椅依舊采用了包裹性有限的設計，兩側寬大的側翼與一體式頭枕彰顯了運動風格。
領克03同樣搭載了CMA架構下的動力總成，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發動機（型號為JLH-3G15TDC），其最大功率為156馬力（115千瓦），與該發動機搭配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱。這套系統之前我們已經體驗過多次，三缸發動機與雙離合配合的非常默契，可以隔絕大部分情況下的抖動，形式起來的頓挫也微乎其微。
產品布局趨于完善
在這次成都車展上，一同站臺的還有領克家族的其它幾款產品，領克01、領克02和領克01 PHEV三款重磅SUV。在國內的SUV市場依舊蓬勃之時，這樣的決定加上優秀的產品力收獲了銷量。01主打家用出行，且推出了插電混動版本來解決續航里程的焦慮，讓用戶真正愛上新能源汽車；而02則主打年輕的生活態度，2.0T發動機的強勁表現以及優秀的動態性能著實吸引了年輕消費者的駐足。
我們可以看到，領克目前的產品矩陣正在逐步走向完善。在如今嚴苛的環保法規之下，挺身制造燃油車和混動車談何容易，在這個關鍵的時間點上能夠帶給我們優秀的產品著實是企業實力的提現。而這次領克03用出彩的設計和優秀的品質進軍緊湊級轎車市場，勢必會引起這一細分市場的軒然大波。