中國汽車新聞網訊 就在上周二（9月5日），國足以一場勝利結束了世界杯預算賽的征程，當然最終的結果依舊是：再次無緣世界杯正賽。對于這個結果是不是一點都不驚喜，一點都不意外呢？
對于國足在關鍵時刻總能及時“剎住車”這個問題上，相信絕大多數球迷都已經習以為常了。其實，這就好比人們平時開車一樣，剎住車是一件理所當然的事情，而一旦出現剎不住的情況，那才是不敢想象的。
一般情況下，如果一輛車的制動系統出現問題，往往都出現在老舊車輛上。而如果是發生在一款剛剛上市不久的新車上，那真是不應該。但偏偏東風本田CR-V就成了這樣一只不光彩的“出頭鳥”。
CR-V可以說是國內緊湊型城市SUV的元老級車型了，也是從它開始，人們知道了不是只有優惠才能賣出車，原來加價也可以不愁賣。就在兩個多月前，全新一代CR-V正式上市，東風本田也希望通過產品的改款升級，繼續捍衛CR-V在市場中的領導地位。然而事實卻事以愿違，就在新車上市僅一個月左右，就有多名網友曝出：新款東風本田CR-V存在剎車故障問題。
根據他們的描述，新款CR-V在正常行駛時突然出現剎車失靈，儀表盤上也會同時亮起各種故障指示燈。想想真是讓人不寒而栗，本來很看好這款車的“汽扯君”真是萬幸自己上個月又沒搖中號。
就在不久前，這起剎不住的本田案終于有了結果！國家質檢總局發布公告，東風本田汽車有限公司日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威（CR-V）汽車，共計30509輛。
在這份公告上，我們也看到了官方給出的事故原因，即由于供應商設計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產生誤判，從而啟動制動后備模式，導致制動故障燈點亮及制動踏力增大，存在安全隱患。
與國足類似的是，這已經不是CR-V第一次出現召回事件，僅從2006至今，CR-V共先后6次因質量問題宣布召回旗下部分車型。然而同樣像國足永遠不缺球迷一樣，CR-V也從不缺乏喜愛它的消費者。數據顯示，8月份新款CR-V依舊售出17826臺，這樣的成績就連“汽扯君”都不得不豎起大拇指。但對于這些車主來說，看著剛到手或還沒到手就被召回的新車，不知會作何感想。
這邊東風本田忙著召回，那邊我們的自主品牌奇瑞也惹上了官司，而原告居然是與汽車沒什么直接聯系的英國吉尼斯公司。其實這起因還要追溯到從2014年開始，奇瑞公司在多個城市舉辦的“奇瑞艾瑞澤挑戰吉尼斯中國巡演”大型商業活動。
在這一系列的巡演中，奇瑞公司大量使用“GUINNESS吉尼斯”標識，還宣傳“奇瑞公司以自主汽車為中國屢創吉尼斯世界紀錄”等等。知道這一情況的吉尼斯自然不干了：“用我們的商標還不和我們打招呼，更可氣的是也不給我們錢！”于是乎，在發送律師函和多次投訴均無果的情況下，吉尼斯公司向佛山中院正式提起訴訟，要求奇瑞公司立即停止侵權行為、消除影響并賠償各項經濟損失共計500萬元。
近日，佛山中院正式作出一審判決，認定奇瑞公司的行為構成商標侵權及不正當競爭，要求奇瑞公司除停止使用相關侵權標識、廣告用語外，還需賠償吉尼斯公司經濟損失共計212萬元。
對此，奇瑞公司也表示不服，并提起上訴。奇瑞公司認為，此次活動只是想表達艾瑞澤挑戰“世界之最”的意思，而“吉尼斯”在我國也屬于通用詞匯，所以并不構成商標侵權。再者，這次活動也是由第三方公司策劃的，奇瑞汽車根本沒有參與，自然不能由我們來承擔責任。
雙方是各執一詞，但既然法院已經做出了這樣的裁決，自然說明奇瑞汽車在法律層面上確實存在過錯，即使上訴也不太可能挽回局勢。不過在這里，“汽扯君”還是很心疼奇瑞汽車的，畢竟在市場競爭非常激烈的情況下，對于一個正處于品牌上升期的自主品牌來說，200多萬確實是一個不小的損失。同時也希望所有自主車企都能以此為戒，不要再被其他人抓住把柄。
看了兩件不太讓人高興的事情，接下來“汽扯君”要和大家說一個好消息。那就是我們的“馬爸爸”又要有新動作了，為了簡化買車時繁瑣的手續流程，天貓正打算推出一款“汽車自動販售機”。從汽車大賣車到“汽車自動販售機”，“汽扯君”表示不是我接受能力差，真的是世界變化太快了。
然而，在海外卻已經有人領先天貓一步，推出了更簡易的購車方式。標致汽車透露，9月12日將在倫敦開業一家全球規模最小的汽車經銷店，銷售店僅有一家電話亭大小。在里面沒有展車，也沒有銷售人員，只有連接了標致電子商戶的平板電腦。客戶可以通過網絡配置自己的車，整理價格并選擇訂購.
據悉，有興趣通過這一方式購車的消費者，可以從標致網站獲取特殊代碼來進入到電話亭內。而且從上午7點到夜間12點的開放時間，也為消費者提供了更靈活的購車時間選擇，不用擔心突然有事耽擱，誤了4S店的下班時間。
此項目的推廣對于消費者來說無疑又是一個新鮮的體驗。但就中國用戶來說，買車畢竟是件大事，不像是在淘寶、京東上買件衣服那么簡單。中國人講究“眼見為實”，尤其是要花上十幾二十萬，甚至更多，不知道又有多少人敢于嘗試呢？而且如果配置完成后突然彈出一個“庫存不足，是否愿意加價提車”的對話框，分分鐘就有一種把平板電腦撅兩半的沖動，到時候誰來攔著我呢？
哈哈哈哈......