中國汽車新聞網訊 10月24日，福特汽車對外宣布其針對公司在亞太地區運營的一系列戰略舉措，涉及人事、組織架構等全方位的調整。“汽扯扒談”從福特中國官方獲悉，此次調整后，福特中國將全面升級成為獨立業務單元，并直接向公司全球總部匯報，中國市場與北美市場將并列成為公司的兩大核心市場。
此外，在人員架構方面，剛剛從奇瑞離職不久的陳安寧回歸福特，將在11月1日正式出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，負責領導中國業務的振興和發展。而現任福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德，將負責建立一個全新的國際市場業務單元。可以看到，地位提升和人員調整的福特中國即將開啟復興之路。
加碼中國市場，福特決心改變
最近，中國汽車市場面臨前所未有的困境，產銷量雙雙呈現下滑趨勢，傳統的金九銀十銷售旺季也未能讓市場有所好轉。而福特在中國的業務同樣面臨困境，市場份額不斷流失急需做出調整。
數據顯示，9月福特在華銷量同比下降了43%，幾大業務板塊中，除林肯仍保持小幅增長外，其余都大幅下降。綜合來看，前9月福特在華銷量同比減少30%。不僅在華銷量下滑，福特汽車的全球銷量也并不樂觀。
作為目前全球最大的汽車市場，中國市場的地位舉足輕重，甚至在汽車圈還流傳著這樣一句話，“得中國市場者得天下”。如果中國市場能夠止住下滑趨勢，重回上升軌道無疑將提振福特汽車，大裁員的傳聞或許并非空穴來風。
針對此次福特汽車將福特中國全面升級成為獨立業務單元，業內人士認為，福特此舉充分體現了其對中國市場的重視以及扎根中國市場的決心。
近兩年，跨國車企都在加碼中國市場。可以看到寶馬已經在合資公司華晨寶馬提升股比至75%，還與長城汽車組建了新能源合資公司。而奔馳、奧迪同樣在加大投入，也攫取更大的市場份額。大眾汽車更是規劃不斷，2025戰略加速推進。此次福特將中國市場戰略地位提升到最高的高度，與其大本營北美市場并列，足見福特對于中國市場改變的決心。當然，光提升地位還不夠，人才本土化同樣也在加速推進。
福特中國深化人才本土化戰略
“想要在中國這樣一個快速變化的市場表現出最高水平，我們必須精簡、靈活、敏捷且有彈性。陳安寧所具備的領導企業轉型、打造具有競爭力的產品經驗，和他深厚的行業人脈、將加速我們在中國市場的本地化發展，讓我們成為一個機構更精簡、決策效率更高效、更貼近消費者的公司。”福特汽車公司執行副總裁及全球市場總裁吉姆法利說。
此次陳安寧回歸福特，將擔任中國區一把手，主要負責領導中國業務的振興和發展。然而福特招攬陳安寧的用意顯而易見，旨在通過其豐富的中國市場運營經驗，加速福特中國市場的本地化發展。
其實除了陳安寧，福特今年還招攬了多位本土高管。就在不久之前，福特相繼任命李宏鵬為全國銷售服務機構總裁、陳曄為福特汽車大中華區戰略及伙伴關系副總裁、毛京波為林肯亞太及中國區總裁。福特大張旗鼓的聘用中國高管，充分體現了其實施人才本土化的決心，同時也是其加快深化實施“在中國、為中國”戰略的重要支撐。
可以看到，福特在中國的一把手都換成本土人才，這在其他車企中還是比較少見的。無論李宏鵬、陳曄或是毛京波，都是隨著中國汽車市場成長起來的中國本土高管。而新任的中國區總裁陳安寧不僅有中國市場工作背景，還曾在福特工作過20年。因此，在福特美國與中國的溝通上將不存問題，相信一場大刀破斧的改革隨時可能在福特中國展開。
福特中國改革迫在眉睫
隨著本土化人才的到位，一直被詬病的沒有新車的問題也將得到有效解決了。10月16日，福特宣布為中國消費者量身打造的全新中型SUV Territory正式定名為領界，新車將會在2019年上市，還將推出48V微混版和PHEV插電混動版車型。
曾經在中國市場創造過輝煌的福克斯也迎來了全新一代產品，外觀、空間、動力、配置等方面都進行了全面革新，將會在近期上市。根據福特此前在國內宣布的“中國2025計劃”，到2025年底，福特將在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。
盡管在新車型上已經在逐漸加速，在新能源方面也在持續推進，包括與眾泰成立新能源合資公司。為了更好的落實“中國2025計劃”，持續深化本土化戰略。福特汽車還與長安汽車成立了全國銷售服務機構，負責福特品牌乘用車在中國市場的推廣。
可以說，福特已經很努力在改變了，但其實相對于奔馳、寶馬、大眾甚至豐田還是落后一步的，尤其是曾經輝煌過的長安福特多年來未引入有競爭力的新車型，對于中國市場的消費升級和消費年輕化估計不足。此外，在新能源領域跟進慢了一步，至今未能推出有競爭力的純電動車產品。
隨著陳安寧等眾多經驗豐富的高管加盟，福特中國區的獨立發展，以及針對中國市場做出的業務調整，期待福特中國能夠發起一場變革風暴，盡快回歸合資車企第一陣營。盡管道阻且長，我們還是十分期待，福特早日打造出符合中國消費者喜好的產品，穩步把福特汽車打造成中國消費者滿意的汽車品牌。