中國汽車新聞網訊 3月29日，上海汽車集團股份有限公司發布了2017年年報。2017年公司實現營業總收入8706.39億元，同比增長15.10％；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元，同比增長7.51%，經營業績再創歷史最好水平。
面對市場增長放緩的嚴峻考驗，公司在自身體量基數已經很大的情況下，堅持穩中求進工作總基調，堅持高質量發展要求，堅持以創新打造差異化競爭優勢，經濟運行再創歷史新佳績，自主品牌成為增長新引擎，合資合作水平躍上新高度，四化融合注入發展新動力，朝著更高質量、更有效率、更可持續的方向穩步前進。
合資自主兩翼齊飛 產銷結構持續優化
2017年車市總體偏冷，上汽集團逆勢走強，實現整車銷售693萬輛，同比增長6.8%，比總體市場增速高出1倍多，國內市場占有率達到23.2%，同比提升0.6個百分點，領先優勢進一步擴大。同時，公司實現整車出口和海外銷售17萬輛，同比增長31.8%，繼續蟬聯全國第一。
其中，上汽自主品牌在國內自主品牌表現分化的背景下，銷量增速名列前茅，成為集團驅動增長的新引擎。2017年上汽新增的44萬輛銷量中，自主品牌新增銷量達到22.7萬輛，增量貢獻占比達到51.6%，呈現出合資自主兩翼齊飛的發展格局。
同時，合資企業繼續保持強勢的市場表現，在國內整車企業銷量四強中占據三席：上汽通用五菱整車年銷量排名全國第一，上汽大眾在乘用車市場年銷量排名全國第一，上汽通用整車年銷量首次躍上200萬輛。
值得關注的是，公司產銷結構持續優化。上汽大眾途昂、途觀L，上汽通用凱迪拉克品牌、別克GL8等合資高端產品實現熱銷；上汽“互聯網汽車家族”日益壯大，互聯網汽車產品銷量已達50萬輛 ，占比超過40%；上汽新能源汽車銷量翻倍增長，全年銷售6.4萬輛，同比增長156%，上汽自主品牌新能源乘用車在中高端市場站穩腳跟。
瞄準創新發展新趨勢 四化融合注入新動力
汽車產業進入了創新的風口期，上汽集團瞄準創新發展的新趨勢，在“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的發展方向迎風而上、搶占機遇。
在新能源汽車方面，公司與寧德時代、英飛凌分別在電池電芯、電池系統、IGBT模塊等核心部件上開展合資合作，進一步完善新能源產業鏈布局。上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”項目，榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎。同時，上汽大通的FCV80燃料電池輕客率先在上海、撫順、佛山等地實現商業化運營。
在智能網聯方面，公司正式發布斑馬智行2.0系統，啟動了全球最大規模互聯網汽車用戶OTA空中升級。同時，公司還控股了中海庭，在車用高精電子地圖領域進行戰略布局；并與全球著名的智能駕駛控制策略提供商TTTech 簽署合資協議，共同推進智能駕駛控制器的產業化發展。今年，上汽還取得了中國首張無人駕駛汽車的道路實地測試許可證。同時，上汽還計劃在今年年內率先推出一款自主品牌智能駕駛量產車型，將實現“最后一公里”自主泊車等特定場景下的智能駕駛功能。
在共享化方面，公司環球車享分時租賃業務加快向全國布局，全年上牌運營車輛達到2.7萬輛，進入60座城市，上線網點超過8000個，注冊會員達到173萬人，平均每1秒就產生一個訂單。同時，車享家完成了10億元的B輪融資，線下網點規模達到1500家，門店運營質量和用戶服務體驗持續提升。
在國際化方面，從泰國、印尼到澳新市場，公司的3個萬輛級海外市場已經初步成型：上汽正大泰國新工廠竣工投產，海外首款車聯網產品MG ZS成功上市；上汽印尼基地竣工投產，首款產品Confero S上市銷售；上汽大通旗下重量級產品皮卡T60在澳洲正式上市。同時，海外品牌建設加快步伐，上汽自主品牌亮相英國倫敦、泰國、印尼等國際車展，MG品牌與南美智利科洛科洛足球隊簽署合作協議。在英國品牌評估機構Brand Finance統計的“2018整體品牌組合價值最高的十大汽車集團”中，上汽名列第五位。
除自主品牌板塊之外，公司還與合資企業外方達成共識，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱都會在新能源、智能網聯等方面加快產品與服務的升級。
中國汽車工業正面臨創新轉型發展的重大機遇期，挑戰與機遇并存。上汽有著互聯網企業非常羨慕的、豐富的場景，未來將積極瞄準汽車產業“新四化”發展趨勢，全方位深度融合互聯網技術，探索實踐把大數據、云計算和人工智能同汽車產業進行更廣泛、更深入的結合，力求在2020年成為國內技術和市場全面領先的汽車集團，2025年成為具有全球競爭力和影響力的出行服務與產品的綜合供應商。