汽車信息網8月11日訊 廣汽傳祺GS8作為廣汽傳祺旗艦豪華SUV，憑借著硬派越野造型、混動強勁性能和越級配置表現在上市之初取得了非常高的關注度。但是近期卻屢屢有廣汽傳祺GS8車主向“汽扯扒談”反饋關于車輛的投訴維權信息，其中投訴關鍵集中在了中控大屏反應慢、黑屏、癱瘓的問題上
面對車主的大批量維權，廣汽傳祺官方給出的回復大多避重就輕，回避車主維權關注點，讓車機問題長期影響用戶的駕乘體驗，最終迫使此次維權事件在網絡中發酵嚴重。
車機問題已全面爆發
為了解廣汽傳祺車主關于車機維權事件的始末，“汽扯扒談”及時與部分維權車主取得聯系，并且親自加入車主維權群探知真相。
根據一位來自福建的22款傳祺GS8車主反饋，其在22年9月購入一臺22款廣汽傳祺GS8車型，提車之后就出現過屏幕閃爍的情況，如今車輛的車機體驗極差，反應速度很慢，而且還出現了方向跑偏的問題。
無獨有偶，一位來自合肥的車主同樣向我們反饋他在一年前購入的22款廣汽傳祺GS8的車機一直都很卡，開機非常慢。去店內更新車機系統后，問題仍存在，車機卡頓問題還越來越嚴重。據他說打電話給廣汽傳祺廠家，客服竟然對他說這個車機夠用了！
此外根據這位車主向“汽扯扒談”反饋，現在他有4個車友群超過千位車友，大部分都出現了車機問題。
可見針對廣汽傳祺GS8車機故障問題已經成為了廣汽傳祺GS8車主的普遍性問題，甚至已經出現了多名車主拉橫幅向廣汽傳祺廠商維權的事件出現。
值得關注的是在今年6月2日有數百位廣汽傳祺GS8車主聯名給廠家寫信公開維權引發了大量網友的關注。
從上面這封車主維權書上可以清楚的感受到這數百位廣汽傳祺GS8車主對于廣汽傳祺廠商的無奈和對于自己車輛維權背后的苦楚。面對動不動就黑屏、癱瘓、卡頓的車機屏幕，隨時可能失靈的語音互聯系統，車主想要廠商負起責任，為愛車更換車機芯片徹底解決車機問題。
除了車機問題外，還有很多車主在網絡媒體曝光出GS8存在電池饋電、方向跑偏、車體生銹、車輛控制異常等諸多質量問題，例如一部分車主打開手套箱，竟然發現在量產車型上出現了標有試裝專用標簽的零件出現，對于這一問題目前廣汽傳祺廠商仍然沒有給出一個準確答復。
作為一家中國本土品牌，很多車主對于廣汽傳祺其實都抱有好感，也愿意支持國產車型。很多車主也知道車無完車的道理，一款車型或多或少都會有它的短板和問題，出現問題不可怕，可怕的是出現問題卻不積極面對，久而久之這款車型甚至是這個汽車品牌的形象就會收到無法挽回的損失。
敷衍回應，老車主寒心
根據車主們給廣汽傳祺寫的集體信中，可以看出面對一眾車主維權，廣汽傳祺似乎并沒有放在心上。廠商只是通過所謂的車機系統升級來敷衍車主，暗中閹割車機部分功能來提升車機反應速度。此外廠商還與經銷商的相互推諉，小恩小惠來堵客戶的嘴。到最后甚至出現了解決不了問題就解決提出問題的人，找水軍抹黑車主崇洋媚外，甚至聯合部分平臺刪除用戶維權帖。
時間來到6月底，可能是廣汽傳祺的輿情檢測部門終于發現了針對GS8車型的維權出現了井噴式的增長，為了避免事態發酵的更為嚴重，也為了能夠暫時安撫車主的心情，廣汽傳祺發布公告稱，將通過OTA升級的形式對第二代GS8車機系統進行優化，計劃8月內推出車機軟件最新升級版本。
不過，隨后維權車主代表對于這一聲明進行了回應。傳祺GS8車主在《關于廣汽傳祺629聲明后全體車主抗議聲明》中控訴說，2022款傳祺GS8經過多次升級，并沒有改善性能，反而出現更多問題。
現在卡頓、死機、黑屏等問題，根本無法通過優化系統版本解決，根本原因是芯片性能嚴重不足所致。其實更換車機芯片的操作極氪很久之前就曾經做過，不過目前看來廣汽傳祺并沒有為老車主更換8155芯片的打算。
此后，廣汽傳祺廠家7月4日又發表一份說明，稱2022款傳祺GS8采用的驍龍820A芯片，是當時國內外眾多主流車型的選擇，同時承諾繼續提升開機速度和系統流暢性，并向車主贈送車機終身質保和娛樂流量。
明升暗降，車機升級功能反被閹割
一部分車主發現，廣汽傳祺最近升級的S8系統實際上是明升暗降，通過閹割很多車機功能來達到提升流暢度的功效。7月31號出的軟件更新，廣汽傳祺直接把混動車型的水溫表，還有大家常用的carplay功能都給閹割掉了，這一操作更是直接點燃了車主的怒火。
廣汽傳祺廠商的這波操作很是令人震驚，要知道2022款廣汽傳祺GS8在配置表上可是明確標注配備了carplay功能，且車型宣傳上一直打著智能駕乘的賣點，不知道這樣明晃晃的功能閹割算不算得上是欺詐消費者呢？
對于廣汽傳祺來說提升車機速度要建立在犧牲車機功能來實現嗎？所謂的提升用戶體驗就是拿用戶當冤大頭來對待？
其實從廣汽傳祺廠商給出的這2篇公告以及車主4篇聯合聲明內容來看，廠商對于用戶真正關心的硬件芯片運算能力不足的關注點并沒有給與關注，反而顧左右而言他的敷衍回應態度已經讓相當一部分老車主們對于廣汽傳祺失去了信任。
廣汽傳祺GS8作為廣汽傳祺旗下自主高端SUV的車型代表，早在上市之初就備受用戶關注且取得了相當不錯的銷量。但是隨著產品品質問題的逐漸增多，也讓傳祺GS8的用戶口碑急速下滑，曾經月銷過萬的熱銷車型，如今月銷4000輛都已十分困難。從2018年的53.5萬輛到2022年的36.2萬輛，廣汽傳祺的總年銷量持續下滑不是沒有原因的，如今中國車市可謂是“百家爭鳴”，拿不出好產品和好服務，忽視車主訴求，最終結局只會被市場所淘汰。