汽車信息網6月8日訊2023中國汽車重慶論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，于6月8日至9日在重慶悅來國際會議中心隆重召開。今年論壇在多年成功經驗的基礎上繼續推陳出新，力邀汽車企業、科技企業、汽車領域投資人、技術研發、重要零部件企業、海外商務及產業代表團等齊聚一堂，以各自獨特的視角縱論行業熱點問題，探討和洞察新發展格局下的汽車工業。
會上奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用發表演講，提到了昨天的手機就是今天的汽車，快速淘汰不可避免。“四五年前，月銷過萬的企業有很多家；今年月銷過萬的企業只有26家。到2025年，中國月銷過萬的汽車可能只有8-10家”。
他表示，燃油決定生存，電車決定未來。汽車企業應該五個方面提高存活率：
首先，最直接就是成本能力，是企業最最核心的能力。當別人開始打價格戰，再喊別打價格戰就沒有意義。
第二，全面的電動化，不能完成這個轉型，肯定沒有未來。
然后，是用戶體驗，良好的用戶體驗能帶來加分。
最后，全球化。在中國要做個全球公司，國內和海外銷量應該是50:50，用全球化賦能國內的發展。
他認為，淘汰賽就是今年下半年到明年，“我理解的是決戰20個月，之后就可以清晰的看到誰可以更好，誰沒有未來。至于什么模式，都是自己騙自己，本質就是價格和價值。”
談到奇瑞自己的發展，他表示，除了技術是奇瑞之根，奇瑞全球300萬用戶是最寶貴的資源，奇瑞基于全球各地市場標準正向開發新車。未來五年投入千億開發，打造兩個超級平臺，一個是超級混動，一個純電平臺，支撐4個品牌。
以下為現場演講實錄：
尊敬的各位領導，各位來賓，今天我講的報告是：開卷有益，與其抱怨，不如享受卷的過程。
手機行業在2015年，有100家相對主流的品牌。到2018年只有28家，到2023年，全球手機主流的只有5家企業，昨天的手機行業就是今天的汽車行業。按照我對汽車的理解，頭部效應越來越明顯，最多到2025年，中國月銷過萬的企業可能只有8-10家，新能源時代到來已成必然。燃油決定生存，混動決定生死，電車決定未來。在這種背景下，到2025年，市場產品比例將呈現混動40%，燃油30%、純電30%，這只是一家之言。以后，大家對混動的理解和精確度非常高，各家企業混動化、電動化是必然的趨勢。
開卷有益，怎么應對內卷？我理解要五個方面：
一是成本能力。早上幾位老板說最好不要打價格戰。但當別人打了價格戰，喊不打價格戰已經沒有價值和意義了。市場就這么大，本質來講，成本能力是企業生存的最核心能力。研究特斯拉等各大企業，從產品設計到工藝規劃、制造路線、制造變革再到最后的采購，成本是方方面面的，已經不是簡單的開源節流采購等，整個體系成本能力將決定企業的未來。
二是全面電動化、混動化，企業無法實現電動化混動化轉型肯定是沒有未來的。尤其是主流的燃油車規模很大的企業，有巨大的品牌負擔。因為燃油車的體量比較大，未來怎么保證在30-40%的燃油車里面做得更好，還要保持出口，同時實現全面的混動化、電動化，這是企業必須過的關，而且這個關就在今年下半年和明年。我們理解決戰20個月，20個月后可以清晰地看到全中國市場到底哪幾家做得更好，哪幾家沒有未來。
三是要實現產品價值，大家會發現，很多企業不斷降價時，消費者購買就看兩點：價格和價值。消費者購買的本質是購買產品的價格和價值，所以必須在絕對控制成本的情況下，達到消費者滿足對應價格應有的產品價值，這樣才能滿足汽車市場的激烈競爭。
四是用戶體驗，消費者越來越年輕，除了產品價值，外延的體驗也會帶來加分。
最后是全球化，全世界最優秀的汽車企業基本出口份額占到60-70%。中國市場足夠大，實現中國銷量50%、海外銷量50%，更具備全球化的視野和全球化的能力，從而賦能整個國內永恒發展。
目前的奇瑞，是技術奇瑞、用戶奇瑞、全球奇瑞。技術奇瑞是發展之根。全球1200萬用戶是奇瑞最寶貴的資源，基于全球奇瑞打造產品，將確確實實給用戶帶來價值。瑞虎9能夠同時滿足中國、歐盟、澳洲、南美、東盟全球五大安全標準，好比現在高考，這個學生在中國、歐美、南美、澳新都能夠考上大學，奇瑞基于全球開發體系付了很多的成本。瑞虎9是安全質量要求疊加的車，是全球車，是實在、值得買的車，是我們基于全球研發體系打造的。目前奇瑞所有的車型開發都是基于全球開發，比如滿足歐洲五星安全標準的歐萌達。
如何新能源化、混動化？奇瑞有火星架構超級混動平臺，未來五年將投入千億研發。星途汽車主打高端，是奇瑞的奧迪，將打造混動產品以及星紀元，捷途將堅持旅行+戰略，打造硬派越野，為旅行帶來更好支撐。鯤鵬超性能電混C-DM的核心就是性能，混動不能因為省油就犧牲了性能。所以鯤鵬超性能電混C-DM性能好還省油，在城區高速30碼-70碼，混動車型可以少0.9秒，90-120米高速超車，同樣的車對比，我們的提速會少1秒。所以奇瑞將堅持以性能為主的混動技術，在節能的情況下打造性能，來保證高性能車。到明年，鯤鵬超性能電混C-DM將陸續搭載在集團20+款全新混動車型上。
最后，營銷體系。實現最理解客戶的需求，最貼近客戶的營銷，最愉悅客戶的體驗。奇瑞有1200萬全球用戶，大家走在世界很多地方都能看到奇瑞的車。捷途今年銷量預計超過30萬輛，實現70個月銷量超80萬，并踐行旅行+戰略，打造兩個+，產品+有安全、悅野、智能、健康。同時生態+有聯盟、驛站、產品、平臺。捷途將專注旅行市場，用旅行行業的思維打造車，反哺旅行行業對車的需求。
技術奇瑞、全球熱愛，這是必須要卷的時代，希望大家卷出新高度，實現自己的目標，謝謝。