58汽車聯合J.D. Powe頒布紫檀獎 首增新能源汽車保值率排行榜

汽車信息網10月25日訊 今日，58汽車聯合J.D. Power頒布“紫檀獎·2022中國汽車保值率風云榜”，本次燃油車保值率排行榜包含10個細分市場（小型車、緊湊型車、中型車、豪華型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪華SUV和MPV），并根據車型樣本量以及車型銷售狀態等方面設定了嚴格的上榜條件，最終得出了各細分市場獲獎車型。值得一提的是，58汽車洞察到了消費趨勢的變化和用戶的需求，首次增設新能源汽車保值率排行榜。

58集團CEO姚勁波表示，在瞬息萬變的互聯網行業和汽車消費市場中，對一項研究統計工作堅持四年不是件容易的事情，而這正是58同城的風格：深化產業服務。用最專業，扎實的態度，對企業和個人用戶的需求予以洞察和滿足！紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。中國汽車保值率數據趨勢研究，只是我們工作努力方向上的一個小目標，小實踐。下一個四年以及更遠的未來，58汽車、58二手車、人人車、優信拍和白菜二手車一起，將持續升級58同城生態下的車生活服務板塊。

品牌總榜中，雷克薩斯、東風本田、保時捷包攬前三。具體車型方面，在燃油車領域小型車、緊湊型車保值率均被日系品牌均霸榜，中型車保值率榜單則被日系和德系車瓜分，豪華車型中德系車上榜最多。

按照不同車型級別來看，小型車前三名均被日系車包攬，廣汽本田飛度再次鎖定同級別第一名，保值率63.5%。除了飛度以外，一汽豐田威馳家族、廣汽豐田致炫家族基于性價比優勢，受關注度較高，且經過市場檢驗，品質出色、服務網點覆蓋率高，保值率分別為59.2%、58.7%。

緊湊型車榜單中，日系車型上榜6席，且保值率差距小，同級競爭激烈。其中，東風本田思域以保值率63.7%位居榜首。其市場保有量大且產品力出色，歷經11代革新，思域不僅是本田品牌的精神象征，也是年輕人所向往的理想車型。

隨著國內汽車市場的消費升級，中型車受到了更多的關注；中型車保值率TOP 10幾乎被日系和德系車瓜分，“日、德”外車系僅韓系車北京現代名圖上榜。凱美瑞和雅閣保值率優勢明顯，新車銷量大、終端價格穩定，保證了保值率的長期堅挺，其中凱美瑞保值率在64.0%，雅閣也處于60%以上水平。

豪華車保值率中競爭也很激烈，奔馳和寶馬各有4款車上榜，成為上榜車型最多的品牌。雷克薩斯ES優勢明顯，蟬聯豪華車保值率冠軍，銷量持續正增長，保值率也隨即水漲船高。

在小型SUV領域中，榜首依舊為東風本田XR-V，保值率統領同級，這源于產品優勢明顯，市場需求大，“以質取勝”的策略頗見成效。相較于頭部的合資品牌，以吉利遠景X3為首的自主品牌集團“以價取勝”，實用性和高性價比帶來了54.5%的高保值率；廣汽傳祺GS3、寶駿510、奇瑞瑞虎3x均有上榜。

緊湊型SUV中，自主品牌逐漸發力，有領克01、BJ40、歐尚X70A三款產品上榜，打破了合資品牌長期“屠榜”的格局，為自主品牌打開了緊湊型SUV的市場大門。不過，該數據與保值率位列第一的東風本田CR-V還是存在一些差距，相信隨著國產品牌不斷崛起，差距也將逐步縮小。

中型SUV保值率方面，整體來看可謂是多點開花，日系、美系、自主、德系、法系車型均有上榜。其中，漢蘭達保值率穩定，蟬聯該級別車型保值率榜單第一名，同時在新車、二手車市場較為緊俏，需求量大；廣汽本田冠道以66.3%和東風本田UR-V以64.4%緊隨其后，差距不大。

中大型SUV市場呈現出競爭激烈的局面。相較于其他SUV，中大型SUV整體保值率偏低，這和車輛價格偏高，市場保有量小有一定關系。受停產停售等限制條件影響，中大型SUV中僅有5款車型符合排名要求，其中自主品牌長城汽車哈弗H9、上汽榮威RX8、長安汽車CS95三款車型上榜，上汽大眾途昂以57.8%的保值率排在榜首，長城汽車哈弗H9以0.68個百分點的差距緊隨其后。

豪華SUV保值率榜單和豪華車榜單類似，進口車再次占領該級別榜單，除去北京奔馳GLC，其余9款均為進口車型。而保時捷是很多人內心百萬級豪車的熱門選擇，憑借極致的性能和吸睛的外觀，保時捷獲取了大多數人心理上的認同。旗下Macan和Cayenne分別位于榜單的第一、三名，三年保值率分別為68.4%、62.7%；雷克薩斯NX以66.2%的保值率排名第二位。

中國品牌雖然加入市場競爭較晚，但也涌現出了一批銷量高、口碑好甚至邁出國門走向世界的保值率高的好產品，證明了他們不斷向上的生命力和實力。北京越野、廣汽傳祺、上汽通用五菱分別獲得自主品牌廠商保值率的前三名，而在自主品牌車型方面，以哈弗H9為首、傳祺GS8、東風日產啟辰D60、寶駿310、領克01、吉利遠景X3這些自主品牌車型，在各細分市場保值率獲得第一名，可以感受到國產車這幾年產品力的集體提升。

本田是最有傳承的車企之一，長期以來，以本田為代表的日系品牌合資企業，在產品質量、口碑方面受到眾多消費者的認可，因此其產品在二手車市場上也能獲得較高的保值率，產品的保值率穩，品牌就穩。“一日本田，終身本田”的說法更是在民間廣為流傳，小型車榜單中廣汽本田飛度、緊湊型車中東風本田思域、小型SUV中的東風本田XR-V、緊湊型SUV中的東風本田CR-V、MPV中的東風本田艾力紳不難看出，本田6款車型拿到冠軍，“強勢霸榜”。

隨著三孩政策的放開，以及消費理念的轉變和消費的不斷升級，讓MPV市場潛力不斷擴大。在MPV保值率榜單中，東風本田艾力紳憑借產品可靠、終端價格穩定的特點穩居榜首，3年保值率達到67.6%。自主品牌在MPV領域持續發力，憑借產品性價比高等優勢在MPV保值率排名中有不俗的表現，廣汽傳祺M8的競爭力不斷增強，三年保值率與第三名廣汽本田奧德賽僅相差0.2個百分點。寶駿360、比亞迪宋MAX躋身榜單TOP 10，老牌勁旅別克GL8位列第五。

電動車越來越成為汽車市場的主角，新能源汽車交易規模的增加，會帶來更有序、健康的二手車市場，新能源二手車市場無疑將成為下一個藍海。由此，58汽車首次圍繞二手新能源車打造了純電動車保值率排行榜。在純電動車型保值率榜單中共計12款來自自主品牌，且不乏小鵬P7、蔚來ES6等新勢力產品。五菱宏光MINIEV更是以85.3%的保值率超過Model X，小鵬P7則以82.5%的保值率位列第三位。（新能源車默認1年保值率）

在新能源微型車、緊湊型車保值率TOP3榜單中，“網紅”車型五菱宏光MINIEV成功出圈，憑借新穎的設計和高性價比優勢，保值率領跑微型車榜。緊湊型車保值率前兩位競爭激烈，排名第一的廣汽埃安AION S僅比第二名比亞迪e2高出0.1個百分點。

新能源中大型及中型車保值率中，小鵬P7保值率高達82.5%，同時市場需求高，綜合實力突出，比亞迪漢則以81.7%的保值率緊隨其后，特斯拉Model 3則以78.4%的保值率位列第三。總體來看，中大型及中型車保值率差異小于其他細分市場，第一名與第三名之間的相差4個百分點。

新能源緊湊型SUV保值率整體偏低，這與車輛保有量小，終端價格波動有關，小鵬汽車G3以68.0%的保值率排在首位。在中大型及中型SUV保值率TOP3榜單中，特斯拉Model X以84.6%的保值率名列榜首，蔚來兩款主流車ES6以及ES8分別位列中大型及中型SUV保值率榜單第二、三名。以上為各個細分市場的獲獎情況。