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奇瑞轉型全球科技公司 啟動“瑤光2025”戰略

來源:汽車信息網 | 2022-09-19 15:15:44
汽車信息網9月19日訊 從1997年掛牌成立至今,奇瑞汽車經過25年的奮斗,如今已發展成為中國汽車行業內最舉足輕重的品牌之一。同時,其憑借著在技術研發方面的優勢,理工男的形象更早已深入人心。9月16日,奇瑞汽車瑤光2025 奇瑞科技DAY主題活動正式舉行,又一次透露出一個理工男對于技術嚴謹、極致的追求,并且通過瑤光2025前瞻科技戰略的啟動,向外界顯現了其探索新時代的發展方向和未來規劃。GENE概...

汽車信息網9月19日訊 從1997年掛牌成立至今,奇瑞汽車經過25年的奮斗,如今已發展成為中國汽車行業內最舉足輕重的品牌之一。同時,其憑借著在技術研發方面的優勢,“理工男”的形象更早已深入人心。

9月16日,奇瑞汽車“瑤光2025 奇瑞科技DAY”主題活動正式舉行,又一次透露出一個“理工男”對于技術嚴謹、極致的追求,并且通過“瑤光2025”前瞻科技戰略的啟動,向外界顯現了其探索新時代的發展方向和未來規劃。

GENE概念車領銜演繹出行之變

在此次“瑤光2025 奇瑞科技DAY”上,奇瑞汽車不僅對現行技術進行了系統展示,也對品牌的前瞻科技進行了的展望與規劃。其中,首次亮相的GENE(基因)概念車就可被看做是這個“理工男”對于未來汽車的一次大膽探索。

具體來看,GENE概念車在設計、體驗、生態等多個維度充分、全面的展示了中國自主品牌的原創設計力。從設計上看,該款概念車造型前衛,擁有超過5米的車身長度,并采用了對開門的設計。車燈由現實模式(real-主動駕駛)和元宇宙模式(meta-自動駕駛)構成,可以根據使用需求進行切換。

內飾方面,GENE概念車同樣擁有駕駛模式(Real)和元模式(Meta)兩種形態,輔以奇瑞自主研發的27寸曲面環抱屏和銀河生態系統,在眾多硬核黑科技的加持下,概念車將以前瞻性的設計理念和滿滿的未來科技感,引領汽車發展方向的風向標。

除了GENE概念車外,智能飛行座艙則是奇瑞依據對于未來幾年新世代用戶,對座艙功能需求多維度升級的分析與預判,最新研發的新一代智能座艙。

智能飛行座艙內部采用了奇瑞獨創的可變軸距環抱式兩座星云座艙布局,座艙軸距可變,當座艙為最大軸距的時候,駕駛員會和后排座位平齊,可以和后排乘員互動,給予用戶超越想象的駕乘體驗。同時,座艙還采用超大OLED屏幕技術,厚度僅7mm,突破了安裝厚度和不能定制化顯示圖像等技術痛點,可為用戶帶來更加豐富多彩的智能化駕控體驗。

五年投資超千億打造新生態

奇瑞汽車認為,汽車行業當前已經進入一個全新的時代,新一輪技術革命正在重塑產業格局,每一家車企都身處于新舊賽道轉換的關鍵節點。面對這一重要的轉折,奇瑞汽車將通過“瑤光2025”前瞻科技戰略來實現企業加速向全球科技公司轉型。

據了解,該戰略涵蓋了火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態等四大核心領域,奇瑞將以此為基礎,全力打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺、生態伙伴在內的13大核心技術,構建面向新時代的技術創新鏈。

為實現上述目標,奇瑞汽車計劃在未來5年內在研發方面投資超過1000億元,培養研發人才超過20000人,并建立300個瑤光實驗室,支持交叉科學和跨界技術研究。同時,奇瑞還將布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心,全球一體化管理,全力支持瑤光2025計劃的實現。

在奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍看來,“瑤光2025”前瞻科技戰略將成為奇瑞面向新賽道構建技術領先新優勢的關鍵。

據尹同躍透露,“瑤光2025”前瞻科技戰略在整車平臺方面,將面向新能源和智能網聯打造三大整車平臺,分別是高性能智能純電平臺E0X,這個平臺上的產品將向中高端市場;其次是輕型商用車純電平臺C0X,也是滑板平臺,主要面向城市物流、出行市場等提供商用移動解決方案;以及高性能混動平臺T2X,未來所有傳統車都將在這個平臺上發展。

在產品規劃上,未來5年,奇瑞將投放 33 款新能源產品,其中有 19 款是純電產品。此外,技術規劃層面中,“瑤光2025”前瞻科技戰略的四大技術領域火星架構、鯤鵬動力、雄師科技和銀河生態是與中國車企的新賽道一一對應的,奇瑞汽車希望跟行業內的伙伴一起充分協作,實現共創共贏。

此外,在本次大會上,汽車節能環保國家工程中心正式揭牌成立。根據規劃,該中心將充分發揮平臺資源整合優勢,以前瞻性技術研發為核心,圍繞新能源汽車發展“卡脖子”技術和“雙碳”目標展開深度研究,推動行業核心技術破題攻關,打造行業最具影響力和權威性的智庫。同時,該中心將與瑤光實驗室深度融合,成為技術奇瑞在行業新時代浪潮中搶占發展“智高點”的“源動力”。

推動全球化打造海外新形象

在乘聯會公布的最新數據中,中國車市8月批發銷量排名前三位除了最近強勢的比亞迪,和長期表現穩定的一汽-大眾外,奇瑞汽車能夠入圍“三甲”行列,或許會讓很多人感到意外。但通過簡單分析不能發現,奇瑞汽車能夠取得這樣的表現,更多在于自身優勢的逐步釋放。尤其在新產品迎來連續投放期后,這樣的優勢或將進一步得到持續。

1-8月份,奇瑞集團累計銷售汽車748550輛,同比增長30%;其中出口累計250633輛,同比增長51.1%。目前,奇瑞汽車已連續19年位居中國品牌出口第一。未來,奇瑞汽車在轉型科技公司的同時,如何保持在中國品牌出口的領先位置也吸引了更多的關注。

對此尹同躍認為,持續推動產業全球化,打造海外市場的奇瑞新形象將成為未來發展的關鍵因素。

他表示,現階段,奇瑞汽車要鞏固已進入的市場,海外對標主流市場的主流品牌,鞏固中國品牌海外市場的“領頭羊”地位,特別是在新能源和智能網聯領域搶領先。同時,要堅持品質為先,扎根當地推進本地化發展。

此外,奇瑞汽車下一步還將穩扎穩打地推進打入歐盟市場的節奏,在研發層面也將進一步推進全球化布局,在歐洲、北美等創新高地布局研發中心分支機構。并且,供應鏈體系也要與全世界范圍內的伙伴實現高效協通。

成立25年以來,奇瑞汽車已經收獲了全球近千萬用戶的青睞。隨著此次“瑤光2025”前瞻科技戰略的啟動,也標志著奇瑞汽車未來將加速向全球科技公司的轉型。相信在對技術不懈追求的本質加持下,奇瑞在面對未來競爭更加激烈的市場中,也會拿出一份令人滿意的答卷。

 

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