2016年中國二手車市場改寫了交易量紀錄，取得了1039萬輛的成績。消費升級和新車置換也隨之帶動了二手車市場的穩固發展，但令消費者越加困惑和不解的是，為什么當初買車只看中了顏值、空間和配置，可賣車的時候就像割肉？
為什么同一價位區間的不同車型，開了幾年，隔壁老王的神車就比我多賣不少錢呢？不能不提的就是二手車的保值率，作為影響二手車成交價格的主要因素，正發揮著越來越重要的作用。現在我們就看下2016年都有哪些二手車贏得了羨煞旁人的高保值率。
一. 什么是二手車保值率
先容我給各位答疑解惑，究竟什么是二手車保值率呢？
二. 2016年各級別車型保值率變動情況盤點
在2015—2016年新車銷售以車價換銷量趨勢的帶動及消費稅減免的影響下，二手車價格的同比降幅有加速下跌的趨勢。但總體上看，SUV在高需求及相對低保有量的情況下，整體的同比保值率跌幅均要小于非SUV板塊，尤其是緊湊型SUV的0.5%的同比下降，更是最好的印證。
同時，在兩大板塊中，中大型級別都是理所當然的跌幅冠軍，尤其是轎車板塊，由于產品群的更新換代及消費關注點轉移，1.6% 的跌幅已不容樂觀。
三. 2016年各級別車型保值率在不同地域的表現
2016年全年來看，小型車，在華北、華中和西南地區的保值率相對較高。緊湊型車，在華中和西南、西北地區保值率較高。中型車，在華中地區保值率較高。中大型車全國各地保值率基本相近。小型SUV在華中和西南、西北地區保值率較高。
緊湊型SUV在華中和西南西北地區保值率較高。中型SUV也是在華中、西南和西北地區保值率較高。中大型SUV全國保值率基本持平。整體上，華中、西南、西北地區是車輛保值率較高的地區，東北整體保值率較低。
四. 2016年車型保值率按照城市區分的不同表現
一二線城市的消費者在限購及購買力增強的背景下，注意力更多集中在新車，合資車為市場主體的二手車保值率均值還是維持著正常的穩步下跌趨勢。但三四線市場，在國產車的為熱銷主力及當地限遷導致高保值的態勢下，年度保值率保持著極度穩定的態勢。
加之2016年全年，一二線城市新車市場優惠幅度繼續擴大，三四線城市新車市場價格相對堅挺，因此，一二線城市保值率降幅大于三四線城市。
五.各級別細分市場保值率情況
（一）小型車市場保值率及交易活躍度TOP10
小型車市場中，飛度2016年新車市場表現強勢，銷量同比增長了近20%，加之新車終端銷售價格基本穩定，故其二手車流通領域表現依然堅挺，排在該級別保值率第一位；其他車輛保值率同比雖都有所下滑，但排名基本穩定；
夏利系得益于前些年積累的大量保有量優勢，仍以較高的二手車流通量成為該級別車市場交易活躍度靠前的車系，但由于新車市場已經停產，其流通車輛價格在交易過程中受到較大影響，因此其保值率沒有入圍。而其他保值率排名靠前的車輛，其在流通領域的表現也相對活躍。
（二）緊湊型車市場保值率及交易活躍度TOP10
緊湊型車市場中，高爾夫2016年新車銷量同比回落10個百分點，終端優惠也有所擴大，但仍以強大的保有量優勢和良好的用戶口碑成為了緊湊型車市場的保值率冠軍；
新捷達2016年表現出色，新車銷量同比大幅增長，二手車交易量也位居該級別首位，其流通車輛保值率也穩定的排在該級別第三位；由于凱越在年內停產，雖然流通量仍然較大，但其保值率已跌出了TOP榜單。
（三）中型車市場保值率及交易活躍度TOP10
中型車市場中，邁騰在2016年推出了換代車型，新一代邁騰的上市也提振了市場，全年優惠力度基本穩定。由于車型換代對老款車型的影響，邁騰保值率同比2015年微降，排名仍位列該競品組第一位；雅閣二手車交易活躍度排名第一，但其保值率排在了第三位；
寶馬3系交易活躍度與保值率排名基本相當；君威新車全年銷量同比15年大幅下降了37%，平均18%的優惠，令君威流通車輛保值率同比也有不小的下滑。排名在TOP榜的最后一位。
（四）中大型車市場保值率及交易活躍度TOP10
中大型車市場中，奧迪A6L繼續以超高的流通活躍度穩定的排在交易榜第一位，但保值率落后于5系和E級，位列第三；全新E級的上市對于市場的提振作用明顯，四季度創下近萬臺的歷史記錄，而其車輛保值率全年也呈現先抑后揚的走勢，最終排名該級別第二位。該級別市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期占據。
（五）緊湊型SUV市場保值率及交易活躍度TOP10
緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，CR-V、途觀、RAV4分別排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但沒能躋身保值TOP榜；
途觀在2016年的新車市場表現是該級別中少有的出現銷量下滑的車型，其優惠力度同比也有所擴大，所以流通車輛得保值率有所下滑被CR-V縮小了差距，但排名仍位列該組第一位；其他車輛保值率排名基本穩定。
（六）中型SUV市場保值率及交易活躍度TOP10
中型SUV市場中，漢蘭達在新車市場表現強勢，受消費者熱捧，其新車在部分區域甚至加價出售，因此其成為了該級別市場的交易、保值雙料冠軍；比亞迪S6在2016年的二手車流通領域表現突出，排在中型SUV市場中的第四位，但沒有入圍保值榜；隨著XC60新車年內上市，其終端優惠價格逐漸減小，其流通車輛保值率也出現在了本期榜單中。
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（七）中大型SUV市場保值率及交易活躍度TOP10
中大型SUV市場，普拉多在2016年新車市場表現繼續強勢，同比大幅增長超過5成，與漢蘭達一樣，普拉多同樣是本級別內交易量和保值率的雙料冠軍；ML在更名為GLE后，性價比有所提升，保值率穩定在該級別第二位。但隨著該車國產車型停產消息的傳出，短期內保值率趨勢預計會繼續堅挺。
編輯觀點
可見，買車時候不看保值率的話，開幾年賣車后，注定會心痛啊！痛的領悟誰都不想，買車前還是多留意保值率的話，比較靠譜。少損失點是點不是。