隨著本屆成都車展報道告一段落，我們的4個原廠車模都已經送出，并且郵寄出去了。8月26日、27日送出的漢騰X5以及東風風神AX4車模已經分別被粉絲“旅行者”和“風往北吹”獲得。沒有獲得車模的粉絲也不要氣餒，請繼續關注達車匯（allgoodcars），并推薦給身邊更多的朋友。未來，我們還將開展更多送汽車原廠周邊的活動。
如今，第二十屆成都車展還在如火如荼的進行中。而對于一個汽車媒體人來說，達哥在前后連續奮戰近半個月的時間，擼了十幾篇稿子后，也終于可以稍稍讓自己修整一下了。
那么本篇文章，達哥就和大家聊一聊比較輕松的話題。其實在媒體日當天，借著跑會在場館里轉了一圈的達哥也看到了很多頗具爭議的事情和車型。接下來，就正式進入到今天的吐槽時間。
老板，能不能選裝純黃金引擎蓋？
如果要選出一個本屆車展上最具看點的新車發布會，那么東道主四川野馬汽車旗下的首款MPV車型——斯派卡的預售發布會絕對稱得上第一。而說它最具看點并不是指的斯派卡這款車本身有何亮點，而是野馬汽車“論斤賣車”的營銷手段著實奇葩。
說實話，這也是達哥入行以來第一次看見有廠家如此公布價格的，請收下我的三觀，從此老奶奶過馬路都不服，我就服你！原來賣車真的可以像賣肉一樣，便宜的20元/斤，貴的24元/斤，看過之后達哥猛然在腦海中閃過一句話：老板，給我切塊兒方向盤，要瘦點的。
要算下來，斯派卡的兩款車型，預售價分別為5.98萬元和6.98萬元。其實從價格上看，斯派卡還是非常親民的。只要不足7萬，就可以擁有一輛外形神似上一代埃爾法的7座MPV，無論在面子上還是實用性上都可以得到保證。
不過對于“論斤賣車”的營銷手法，達哥確實不敢茍同。雖然只用了一頁PPT就省了上千萬的廣告費，并且賺足的眼球，看上去效果非常好。但這樣的營銷方式未免也顯得有些嘩眾取寵，大大拉低了品牌檔次，并對未來的企業向上發展起不到任何積極作用。
互相借鑒，觀眾們別太認真
在本屆成都車展上，觀致發布了Model Young產品系列，并首發亮相了旗下的首款SUV產品。其實，觀致汽車自創立伊始就立足于打造中國汽車的新高端品牌，而通過Model Young副品牌的發布，觀致也希望可以吸引到更多有品位、有追求的年輕消費者的關注。
在見過了WEY、領克這樣的國產高端品牌所推出的產品后，達哥對于Model Young SUV也是滿懷期待的。但當達哥在車展上真正看到這款SUV的時候，卻難掩失望之情，這不就是高仿的奇瑞瑞虎7嗎？
從外形上看，Model Young SUV在很多細節上都采用了與瑞虎7非常相似的設計元素，尤其在前、后大燈的造型幾乎完全一致。雖然在發布之初，我們就知道了Model Young將與奇瑞汽車共享T1X平臺和技術，但實車與瑞虎7如此相近還是出乎達哥的意料。
在之前，我們也經常看到自主車型“抄襲”的情況，但參考對象都是些合資車或進口車。但此次兩個自主品牌間相互“借鑒”的情況在市場中確實不常見。雖然都是自家產業，可終究還是兩個分開的品牌，更何況Model Young還被貼上了高端化的標簽，如果不能拿出高原創度的產品，就很難得到消費者的認可。
其實，每一屆車展上可吐槽的事情何其多，而今天說的這兩件事確實都把達哥雷的不輕，還是趕緊去看看展臺美眉壓壓驚吧。