中國汽車新聞網訊 108天、15000公里、3大氣候帶、21個省（直轄市）、60余市，零下35℃、零上70℃。這看似并不相關的一串數字卻因為一個汽車品牌，匯聚成了一場意義深遠的旅途。自2月24日到6月10日，從漠河北極村到海南博鰲，由吉利汽車發起的用車輪丈量的汽車品質的馬拉松——博越100°C溫差挑戰正式圓滿收官。
108天前，”汽扯扒談”受邀去往漠河，看到吉利博越從零下35℃的冰屋中破冰而出，開啟了一場縱貫中國南北兩端的100°C溫差挑戰之旅。一個人，一輛車，從神州最北到最南，相信這是包括”汽扯扒談”在內每一個熱愛汽車的人都想做的事情，而吉利博越這次可以說是替很多人完成了這個夢想。108天后，”汽扯扒談”也有幸來到本次征程的收官之戰，見證了博越在極限溫差中表現出來的出眾實力，以及吉利品牌引領中國汽車不斷向上發展，逐漸向高品質、高科技、高智能的產品轉型的決心和成績。
70℃高溫暴曬完成百度溫差挑戰
在70℃的環境下，人體只能堅持不到1個小時的時間，而吉利博越這次要挑戰的就是在特制的篷房內進行預設70℃的高溫暴曬挑戰。三個小時后，當”汽扯扒談”等人來到實驗場地中，看到溫度牌上顯示的篷內溫度已經飆升到了91.2℃，完成超出事先預設的70℃目標。雖然內心對博越還是充滿信心，但面對如此遠高預設的溫度，還是讓”汽扯扒談”為博越的這次挑戰捏了一把汗。
然而，當身著專業防曬工程師進入車內后，按下一鍵啟動按鈕，這輛經過高溫炙烤的博越還是被順利啟動，并成功開出篷房外。這時，在場的各位也看到了車內中控臺上放置在容器中的生雞蛋早已變成了半熟的煎雞蛋，巧克力塊也完全化成了液體。隨后，工程師打開了空調系統，制冷效果依舊很給力，5分鐘后車內溫度迅速降至了26℃。這也正式宣告了吉利博越100℃溫差挑戰完美收官。
高溫挑戰與極寒挑戰同樣對汽車的各項性能有著極大的考驗。啟動難、油耗高、震動大、制冷慢、密封差是高溫環境下汽車常見的問題，而吉利博越搭載的發動機采用了耐高溫高壓直噴系統、燃油蒸汽碳罐收集系統、智能防爆震精密點火系統等，為博越在高溫環境下能夠順利做到一鍵啟動提供了充分保障。同時，博越快速制冷得益于可變排量空調壓縮機，可以設定溫度自動調節功率輸出，溫度調節更加平穩。
本次挑戰全程行駛超過15000公里，跨越3大氣候帶，穿越了21個省（直轄市）及60余個市，整個過程中自然要經歷不同的路況環境，對于車輛的行駛性能同樣是個艱巨的挑戰。而為了讓像”汽扯扒談”這種未能全程都參與其中的人能夠體驗到這一路的“風雨晴雪”，吉利官方還在海南熱帶汽車試驗場，為大家準備了高環試乘以及壞道測試環節，全方位展現博越的各項性能。
通過高環、扭曲路、石板路、魚鱗坑路、搓板路、卵石路等一系列的復雜路況的體驗，”汽扯扒談”感受到了博越平穩扎實的底盤調校，以及1.8T發動機積極的動力響應。在高速過彎時，博越懸架的支撐性很好，坐在車內不會感到明顯側傾。而在面對顛簸路面時也不會產生多余的震動，車身也沒有明顯異響。NVH系統對于胎噪和風噪也有著良好的控制，整體的試乘過程，博越給”汽扯扒談”感受就是：穩定、舒適、從容。
奧運冠軍與博越車主齊歡
上文”汽扯扒談”提到渴望一人一車穿越中國，但這聽上去確實有些孤單。而吉利博越這場溫100°C差挑戰之旅不僅是一場縱貫中國南北的品質驗證馬拉松，同時也是一場惠及全國廣大博越車主的有愛有溫度的聯誼會接力“馬拉松”。此次旅途全程匯集了5000余位博越車主，舉辦了20余場具有吉利汽車文化氣息、有愛有溫度的吉家宴，為各地博越車友打造了一個融合當地風土人情，分享用車體驗、溝通感情的聯誼平臺。
就在收官之戰的當天，吉利也邀請到了400余名來著全國多地的博越車主齊聚博鰲，在見證歷史的同時，還進行了諸多樂趣十足的用戶拓展項目，盡情狂歡。值得一提的是，國家隊游泳健將郝運、張雨霏、趙菁也神秘現身，與吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰，吉利汽車集團公共關系副總裁、銷售公司副總經理楊學良，吉利汽車銷售公司副總經理南圣良共同為吉利博越100°C溫差挑戰車隊頒獎，表彰他們1.5萬公里的辛苦征程，以及不畏艱難、勇往無前、迎接挑戰的精神。
開創中國汽車界品質驗證馬拉松先河
當晚的博越之夜上，人民日報新媒體中心還為吉利汽車頒發了“中國汽車界馬拉松開創者-吉利博越100度溫差挑戰”獎杯。據悉，在今天收官活動結束后，博越車隊還將繼續南下，最終將抵達三沙市，真正完成從中國最北端到最南端的行走極限挑戰。可以說，吉利汽車開創了中國汽車界品質驗證馬拉松先河，不僅是對于本身產品技術領先的自信，更向世人展示了中國品牌、中國制造的強勁實力。
作為吉利3.0產品中的代表之作，素有“好看、好開、好智能”的“三好先生”美譽。而在智能化方面，博越也已經在智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯領域成為了國內自主SUV中的標桿車型，并具備了不輸于合資品牌的產品品質。數據顯示，截止到5月底，博越累計銷量超越21萬輛，連續6個月單月銷量破2萬輛，可見消費者對于這款產品的認可。
憑借“開門造車”、以用戶為中心的營銷理念和精益求精打造卓越品質展現的匠心精神，吉利汽車完成了由弱至強的跨越，也讓消費者形成了從質疑到認可再到選擇的轉變。可以說，吉利開辟出的中國汽車品牌發展新方向已經日見成效，加之對于海外市場的加速拓展，“汽扯扒談”相信，未來吉利將繼續為消費者推出更多高品質、高技術、高附加值的產品，并實現2020年進入全球汽車企業前十強的目標。正如吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰在現場所強調的，吉利博越100°C溫差挑戰圓滿收官，對吉利汽車而言，既是一場活動的終點，也是吉利汽車造精品車并不斷向社會公眾驗證的起點。