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全新一汽豐田普拉多上市,EPS電動轉向+四驅系統,45.98萬起售

來源:汽車信息網 | 2024-04-26 18:14:09
全新普拉多從實際越野需求出發,2850mm的軸距精準兼顧了惡劣路面通過性與室內空間,擴大了2排、3排前后間距和行李箱空間。

汽車信息網4月26日訊 4月24日,全新普拉多正式開啟預售,新車共發布穿越BX版(5座)、全能TX 版(5座)、全能TX 版(6座)、悍野WX版(6座)四個版本,官方指導價分別為45.98萬元、51.98萬元、51.98萬元、54.98萬元。預售期內成功下單并成功支付預售定金的用戶,可享受三重硬核禮遇。

隨著用戶的需求日趨多元化,蘭德酷路澤品牌延伸出旅行車、輕型越野和重型越野三個系列。其中,以普拉多為代表的輕型越野系列,憑借兼顧惡劣路況與空間舒適性,為更多的的人提供實用性而被大范圍普及。如今,普拉多的銷售足跡已遍布全球170多個國家,共計銷售了1130萬臺。

新車搭載的2.4T 1MT HEV超級混動系統,匹配直流電機和8擋手自一體變速箱,最大功率增加了18.0%,達243kW;最大扭矩增加了72.6%,達630N·m;同時兼顧了10.11L/100km(WLTC工況)的超低油耗。

同時,全新普拉多搭載了托森限滑式全時四驅系統,保證車輛在泥濘、沙地、雪地等復雜路況下,各輪胎的驅動力與抓地力,實現了強悍的通過性能。

全新普拉多采用與300系列同樣的GA-F平臺,首次搭載EPS電動轉向系統和豐田新開發的SDM電控穩定桿分離裝置,通過手動切換前穩定桿ON/OFF,降低了崎嶇路面行駛時方向盤的不穩定性。

全新普拉多從實際越野需求出發,2850mm的軸距精準兼顧了惡劣路面通過性與室內空間,擴大了2排、3排前后間距和行李箱空間。此外,全新普拉多的前懸設計更短,外后視鏡寬幅也低于LC150車型,確保了使用便利性與狹窄路段的通過便利性。

通過前后懸短、水平車軸、座艙整體后移,縱向直立的車窗設計,打造出獨特的車身比例。車輛燈組及格柵的機能部件放置于中央偏高處,保證通過惡劣路況時也不易損壞。緊致的車身配合外凸式的輪胎設計,營造壓倒性的穩定感。

在內飾設計上,車內儀表臺采取水平基調設計,通過追求前方和側方視野的極致設計。

在制造工藝方面,30臺焊接機器人以小空間、快節奏化的生產模式,保障新車品質的同時,也確保更高效的交付。同時,研發團隊和達喀爾拉力賽選手現地現物共同探討盲視狀態下也可以操控駕駛的布局,從開發初期就到中東和澳大利亞等地區,不斷測試錘煉車輛性能,直到車輛跑壞報廢。

全新普拉多還帶來了全新升級的Toyota Space智慧空間,配備了領先的高通驍龍8155 芯片,支持個性化OTA升級。同時,一汽豐田與國內頂級科技企業共同打造了支持“人、車、家”無縫銜接的汽車智能生態系統。此外,車機還支持CarPlay/CarLife/HiCar無線互聯,不論哪種手機系統都能與它互聯互通,讓車內每一位成員都能享受優質智能交互體驗。

在安全配置上,全新Toyota Pilot高階智駕,20項的輔助功能,將智能化輔助的感知及預判能力全面提升,將風險識別大幅前置。豐田全球首創的PDA預判式主動駕駛輔助系統可遠距離察覺潛在風險,有效預防“鬼探頭”、“開門殺”。EDSS緊急駕駛停止系統具備強大的監測和判斷控制能力,它能在車輛行駛中檢測駕駛者狀態,可有效預防疲勞駕駛。

在性能、科技進化的同時,,車內8向電動調節座椅,極大程度的消解了駕駛者因長時間開車而產生的疲勞感。方向盤加熱在冬季或寒冷地區,為駕駛者提供了溫暖、舒適的握感,再加上三溫區空調可以為不同區域的人提供各自舒適的溫度。

全新普拉多還將推出官方聯名的改裝商品線“上新了!PRADO”,首批官方改裝套件的探索套裝、精英套裝和MODELLISTA套裝正式開啟預售。

一汽豐田公布了“以舊煥新官方優惠季”的開啟信息,全面響應國家政策,在原有優惠基礎上加碼增新,4月25日-5月10日,2024款格瑞維亞尊享20000元限時權益,一汽豐田全車系可享至高8年0首付起、36期0利率、505 彈性金融方案等多重金融政策,及至高16000元的置換補貼。

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