中國汽車新聞網訊 提到方盒子造型的越野車，除了酒吧夜店的常客奔馳G級以外，國內用戶比較熟悉的就當屬Jeep牧馬人了。不過，隨著福特全新Bronco的發布，牧馬人終于迎來了一個真正意義上的對手！
這里要說一點，Bronco并沒有使用福特的車標，而是使用了專屬的烈馬標識，有點類似于Mustang跑車專屬野馬車標的意思。只是相比Mustang來說，Bronco的馬更烈，更難以馴服，最終便呈現出了上圖左側馬頭朝下，馬屁股朝天的姿態，也算體現了它狂野的一面。
此次福特一共推出了3個版本的Bronco車型，分別為偏向越野的兩門版、四門版車型以及定位城市SUV的Sport版。兩門版的前臉設計非常有玩具的風格，方正的車頭搭配圓形大燈是硬派越野車的常見設計手法。隆起的輪拱和車頭的雙拖鉤也非常符合硬派越野車的定位。
Bronco的車側比例非常短促，可拆卸的車頂以及鏤空的可拆卸車門都體現了它玩具的一面。此外，Bronco還可以選裝各種規格的輪胎、車頂行李架以及照明燈等配置。
四門版的整體造型同樣非常硬派，與兩門版差異并不大，僅增加了后車門以及軸距，看起來更保守一些。
與兩門版一樣，四門版車型同樣支持拆卸車頂和車門，在這一點上，倒是與牧馬人的風格是一致的。不過Bronco更貼心的在后備廂設置了專門容納車頂和車門的帆布包，這一點值得表揚。
Bronco的內飾設計同樣是比較硬派粗獷的風格，垂直的中控臺是硬派越野車常見的設計，平直硬朗的線條以及空調出風口等細節的設計非常酷。
Bronco對細節的考慮同樣到位，中控臺可以選裝多功能支架，用來安裝手機支架、GoPro運動相機等設備，方便在越野中查看地圖和記錄生活。
此外，它的前排座椅靠背還巧妙設計了網格結構，可以用來掛置一些隨身物品，在野外顛簸路段還是非常實用的。
在平臺方面，兩門版和四門版都使用了非承載式車身設計，擁有獨立的梯形大梁，并且也采用了前雙叉臂、后整體橋式的懸掛結構，非常符合硬派越野車的定位。
有意思的是，Bronco的前后橋供應商與競爭對手牧馬人是相同的，均由Dana提供。分別為前：Dana AdvanTEK，后：Dana™44 AdvanTEK®，搭配Spicer®Performa-TraK™電子鎖止差速器并且具備防傾桿斷開功能。從硬件結構來說，Bronco對于“硬派越野”四個字的詮釋已經非常到位，相比剛剛復活的路虎衛士明顯高了一個檔次，是真正能與牧馬人Rubicon競爭的車。
動力方面，Bronco擁有2.3T以及2.7T V6發動機可選，最大馬力分別為270匹和310匹，最大扭矩分別為420N·m和542N·m。此外，Bronco還提供了7速手動（6速+1個攀爬擋）以及10AT變速箱可選，并且標配分時四驅系統。配合雙速分動箱，在低速四驅模式下可以將扭矩最多放大3.06倍（手動擋為2.872倍）。
此外，Bronco同樣配備了前后橋機械式差速鎖，控制按鍵則放在了中控臺上方。并且可以選裝坦克調頭、低速蠕行模式、防脫底護板、防脫輪圈、35寸越野胎等等硬核越野配置。