汽車信息網10月17日訊 自1997年成立至今，奇瑞汽車經過26年的發展，如今已成為中國汽車行業內最舉足輕重的品牌之一。同時，其憑借著在技術研發方面的優勢，“理工男”的形象更是早已深入人心。
繼去年發布“瑤光2025”戰略以來，經過一年的發展，目前新能源和智能化已經成為奇瑞的新技術標簽，在“安全、能耗、空間、智艙、智駕”等5大技術領域實現了技術進階。
在10月16日舉行的2023奇瑞科技DAY主題活動上，奇瑞就再一次用“理工男”對于技術嚴謹、極致的追求，向外界展示出了其探索新時代的發展方向和未來規劃。
技術驅動多維度進階
對于奇瑞來說，技術一直是生命。現階段，以火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態技術為基礎，奇瑞已經實現包含平臺架構、芯片、高效混動發動機、氫能、電驅、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術升級。
在此次奇瑞科技DAY活動現場，就設置了包括超混科技、儲能科技、純電科技、前瞻科技在內的多個專區，向外界展示出奇瑞科技創變的最新成果。
例如奇瑞S²ma-可擴展智能火星架構，升級全線控底盤、CTC電池、智能分布式驅動和可插拔EEA6.0架構，實現火星架構的全面進階；鯤鵬動力方面，DHE 6.0混動專用發動機、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發動機、智能矢量雙電機等實現驅動技術的全面進階。
此外在智能駕駛方面，大卓智駕圍繞L2 ADAS和L4高級自動駕駛產品雙線開發，打造百萬級量產自動駕駛解決方案。銀河生態面向用車場景，構建數據閉環，建立智慧服務生態，打造成長型汽車。
在此基礎上，奇瑞集團預計在今年第4季度將發布5款超能混動3.0和4款E0X高端電動產品，規劃2年內拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品，其中奇瑞風云A8、風云T9、星紀元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型陸續推出，助力奇瑞加快燃油、混動、純電全面布局。
瑤光技術聯盟共建生態圈
自去年發布“瑤光2025”戰略以來，奇瑞瑤光實驗室已初具規模，“輕量化車身連接實驗室”、“數字化色彩實驗室”、“未來交通瑤光實驗室”等相繼揭牌，研發投入的大幅增加，也讓奇瑞形成了強前臺、大中臺、精后臺的完善研發體系，為核心技術領域的持續進階打下了良好的基礎。
在此次科技DAY上，瑤光技術聯盟正式成立。據了解，該聯盟將依托奇瑞“瑤光2025“的戰略規劃和“瑤光實驗室”的科技進階，由奇瑞博士天團與汽車產業各領域的科研院所、高校專家學者、全球供應商伙伴等進行跨界融合，，目標是打造出行業內最具影響力和權威性的智庫，并建立可持續發展新生態，共同推動中國成為全球科技創新能力領先。
與此同時，在發布會上，奇瑞還公布了與寧德時代的最新合作成果，寧德時代神行超充電池將率先搭載于星途星紀元產品上。目前，星途星紀元ES已開啟盲訂，用戶下訂66元即享“整車及三電終身守護禮、6666元膨脹金禮、5000積分禮”三重豐厚訂車權益，新車盲訂價格區間26萬元至36萬元。
未來，奇瑞集團和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。
以中國智造加速全球化
在乘聯會公布的最新數據中，中國車市10月批發銷量排名前三位除了最近強勢的比亞迪，和長期表現穩定的一汽-大眾外，奇瑞汽車能夠入圍“三甲”行列，或許會讓很多人感到意外。但通過簡單分析不難發現，奇瑞汽車能夠取得這樣的表現，更多在于自身優勢的逐步釋放。尤其在新產品迎來連續投放期后，這樣的優勢或將進一步得到持續。
1-9月份，奇瑞集團累計銷售汽車125.3萬輛，同比增長40.2%，前三季度的銷量已超過去年全年。此外，奇瑞汽車已連續20年位居中國品牌出口第一。未來，奇瑞汽車在轉型科技公司的同時，如何保持在中國品牌出口的領先位置也吸引了更多的關注。
對此，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍尹同躍認為，未來的奇瑞，不僅僅是中國的奇瑞，更是世界的奇瑞。今后，奇瑞不僅要出口整車、散件，更要輸出品牌，輸出中國文化和管理技術，為客戶、為目標市場所在國創造價值，創造各種發展的機會，做到“In somewhere，For somewhere”。
可以說，此次2023奇瑞科技DAY猶如一場科技盛宴，更是全球用戶的品鑒盛會。相信在“瑤光2025”戰略的持續推進下，奇瑞在加速向全球科技公司轉型的同時，也會進一步拓展全球化的進程。在對技術不懈追求的本質加持下，面對未來競爭更加激烈的市場中，也會交出一份令人滿意的答卷。
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