汽車信息網訊 目前隨著個體經濟的火熱，如何解決消費產品末端物流的問題也成為了車企與創業者都共同關注的問題。自2018年4月開啟第三次創業以來，長安汽車通過重組旗下品牌架構，已建立并完善了長安乘用車、歐尚汽車、凱程汽車在內多個品牌，來滿足不同消費需求層級客戶。其中在商用車領域，長安凱程通過一系列新產品的導入和升級，已迅速在市場中占據了更好的份額。
當今的國內商用車領域，一直是由自主品牌為主導。面對競爭日益激烈的市場，各個品牌也都將如何針對性地提升車輛產品力，作為發展的“主攻方向”。長安凱程作為國內老牌商用車企業，也一直保持著與消費者之間的良好溝通。
今年以來，面對末端物流龐大的市場需求，長安凱程先后推出了長安神騏PLUS和長安星卡PLUS這兩款輕卡、微卡車型，共同組成“創富好CP”，來解決消費者的創業“痛點”。那么，這一對“創富好CP”又有怎樣的實力呢？
星卡PLUS：讓微卡貼近生活化
作為2005年就上市的微卡車型，長安星卡PLUS早已成為了微型載貨車細分市場中的標桿產品。今年3月10日，長安星卡PLUS正式上市，新車共推出了兩個動力版本，官方指導價為4.99萬元-6.39萬元。
相比于以往同類車型專屬的工具屬性，星卡PLUS通過一系列的全新升級，讓微卡車型變得更加貼近生活化。除了在外觀方面更具設計感外，星卡PLUS的內飾還配備了10.2寸超大的多媒體大屏，畫面清晰無卡屏。
此外，倒車影像、倒車雷達、安卓和蘋果手機的映射等豐富實用的配置加持，讓長安星卡PLUS在保證了商用的基礎上，更多了一絲家用的功能，真正做到了創業顧家兩不誤。
值得一提的是，星卡PLUS擁有1400mm×825mm的前擋玻璃，寬敞的駕駛視野讓駕駛者在視覺體驗上更加放松，再加上貼合人體結構的側翼加高設計座椅，對腰部和腿部的支撐恰到好處，能有效地化解長時間駕駛帶來的疲憊感。
車內的座椅面料采用的是GMT+無紡布設計，透氣性更強，可以很好地避免出現吸濕變形的情況；另外，星卡PLUS還搭配了高強度調角器及雙M滑軌，在提升調節舒適性的同時，確保了乘坐安全的穩定性。
對于最重要的裝載方面，星卡PLUS的單排車型貨箱長度可達3.32米，額載1495KG。而雙排車型的長度也達到了2.6米，額載1190KG。同時，星卡PLUS的貨箱邊板最大厚度是51.8mm，貨箱內部還配備338*86mm加強筋，車架縱梁尺寸245mm，縱梁厚度2mm，并配備10根車架橫梁，抗彎扭能力也得到了全面的提升。再加上底盤的6片漸變板簧，最大的厚度有13mm，在增加承載力的同時又提升了操穩性能。
有了舒適的駕駛環境以及突出的裝載能力后，星卡PLUS在動力方面自然也擁有不俗的實力。星卡PLUS搭載了1.6L和1.8L兩種發動機，傳動方面匹配的是愛信R523G變速箱，最大功率102kW，最大馬力139匹，滿載百公里加速領先同級別車型。此外，星卡PLUS的1.8L車型動力最大扭矩可達到180N·m，采用高流量進氣道及長氣道進氣歧管，使得低速性能提升18%。
在行駛層面，星卡PLUS的離合器踩起來比較輕，即使是女司機駕駛起來也不會感到費力。制動踏板的整體行程很線性，如需立即減速時，也不會給人踩空的感覺，讓駕駛者可以有足夠的信心。
神騏PLUS：寬體重載高效運輸
作為星卡PLUS的創富CP，輕卡車型神麒PLUS通過重載實力、高效運輸、舒適駕乘三大層面的升級，希望成為創業者們更加可靠的致富伙伴。
在外觀方面，神騏PLUS采用了家族化設計風格，點陣開放式格柵與大燈緊密相連，整體看起來沉穩大氣且不失精致。車身尺度方面，神騏PLUS的長寬高分別為5915mm×1900mm×2015mm，軸距3600mm。優秀的軸距表現之下，長安神騏PLUS配備裝載能力更強的超寬貨箱。
其中單排車型貨箱長寬高分別為3700mm×1800mm×375mm，雙排車型貨箱長寬高分別為3010mm×1800mm×375mm，最大額定載質量為1700kg，讓用戶在創業途中一路滿載，每一程都賺得盤滿缽滿。
此外，神騏PLUS還擁有610L高強度鋼車架，采用疊槽型結構，單排3.7米7個橫梁，雙排6個車架縱梁，截面最大175mmx50mmx5mm，承載能力提升20%。高鋼性主副簧結構加持下，神騏PLUS底盤采用6/7+6高鋼性主副簧，主簧最厚達0.9公分，后板簧采用重卡車型使用的雙金屬襯套，抗彎、扭能力更強，生命周期內不需更換，最大程度上減少了用車成本。
內飾方面，神騏PLUS通過打造“智能舒適區”，為創業者帶來了更多的貼心關懷。具體來看，神騏PLUS配備了10寸中控大屏，配合高清倒車影像功能，即便面對狹窄的道路也能夠有效規避擦碰風險。側翼加高的座椅，也具備了良好的駕乘舒適性。
動力方面，神騏PLUS配備了1.8L發動機，最大功率102kW，最大扭矩180N·m，搭檔5擋手動變速箱，換擋速比高，牽引力大，0-80km/h加速11s，城鎮郊區爬坡游刃有余。
行駛過程中，5擋手動變速箱的每個擋位的行程都比較適中，而且在日常操作起來也很順暢，擋桿進入擋位時也沒有任何的晃動。懸掛系統在減震方面也比較到位，遇到在連續坑洼的顛簸路面，車內基本還是一種比較舒服的狀態。
同時，6.68m超小轉彎半徑，也能讓用戶操作更加靈活自如。加裝旋轉吸振器，高效提升NVH，創富之旅更安靜，用戶駕乘更舒適。
總結：
今年以來，隨著多款新車型的上市，長安凱程在商用車領域也取得了快速進步。在銷量方面，長安凱程在1-5月的累計銷量已達到103935輛，同比增長13.9%，保持著穩定的增長走勢。
隨著當下直播帶貨的崛起，和網購持續火熱，長安凱程旗下車型全面覆蓋眾多生活生產領域，無論是日常出行，商務接待，還是物流運輸，都能夠滿足消費者多樣化的用車需求，為消費者致富“提速”。