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溫澤岳詳解奧迪“533戰略”:根植中國,重回第一

來源:汽車信息網 | 2022-05-05 14:21:47
4月27日,在奧迪urbansphere概念車媒體鑒賞會上,在近距離與這款奧迪歷史上最大車型近距離接觸外,奧迪中國總裁溫澤岳就“奧迪中國進取2030戰略”也首次與媒體進行了詳細溝通,向外界再一次展示了奧迪要重回中國高端汽車市場第一的決心。

汽車信息網5月5日訊 從開啟新“黃金十年”到開啟全新產品攻勢,奧迪在中國市場又翻開了新一輪的征程。隨著不久前,以中國為主導的奧迪urbansphere概念車首秀,“奧迪中國進取2030戰略”也正式掀開了奧迪在華的全新篇章。

溫澤岳詳解奧迪“533戰略”:根植中國,重回第一

4月27日,在奧迪urbansphere概念車媒體鑒賞會上,在近距離與這款奧迪歷史上最大車型近距離接觸外,奧迪中國總裁溫澤岳就“奧迪中國進取2030戰略”也首次與媒體進行了詳細溝通,向外界再一次展示了奧迪要重回中國高端汽車市場第一的決心。

奧迪要變得“更中國”

2021年7月,奧迪品牌發布了“Vorsprung 2030”戰略,聚焦電動出行、數字生態系統和可持續增長三大領域,奠定了奧迪未來十年的發展框架。作為全球最大也是奧迪最大的市場,中國的獨特性和重要性不言而喻,也是奧迪實現全球戰略目標的關鍵。

溫澤岳詳解奧迪“533戰略”:根植中國,重回第一

從去年8月起,奧迪品牌前后推出了奧迪skysphere和奧迪grandsphere兩款極具未來科技感的概念車。而作為奧迪sphere系列概念車的最后一款亮相車型,奧迪urbansphere概念車在4月19日正式迎來全球首秀,充分展現奧迪進取新奢愿景的同時,中國設計團隊與中國消費者在車輛設計階段的參與,更充分體現了奧迪“創新共創”的設計理念。

溫澤岳認為,作為首款與中國客戶共創的概念車,奧迪urbansphere概念車不僅展現了奧迪對未來城市高端出行的愿景,更是奧迪扎根中國,為中國客戶提供卓越客戶旅程的強有力證明。

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據了解,在奧迪urbansphere概念車的設計過程中,奧迪在北京與英戈爾施塔特兩地的設計團隊通過VR技術保持了緊密合作,展示了中德跨國合作的成功。同時,雖然這款車型的外觀設計由德國團隊完成,但是從草圖評選開始,都是由中國消費者給出自己的意見,甚至比奧迪設計總監更早看到外觀設計團隊提出的幾十種方案。可以說,奧迪urbansphere概念車深度聚焦了中國消費者對未來城市高端出行的期待。

現階段,奧迪已觀察到中國消費者對高品質豪華出行體驗的期待是空間的釋放,過去通過盡可能安放更多座位、儲物空間和功能元素的傳統配置已無法滿足他們的期待。相反,他們希望擁有一個足夠寬敞的空間,并將舒適的體驗感作為獨一無二的特點。

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因此,隨著智慧產業和智慧城市的發展,未來的汽車產品將越來越智能化,從傳統印象里的MPV類型演變成交互空間、超越汽車本身。這也是奧迪urbansphere概念車不被傳統車型定義的原因,因為它突破了對傳統汽車類別的界定。

在這里,溫澤岳還列舉了一個簡單的例子來解釋這樣的轉變。他講傳統MPV比作帶按鍵的老式手機,而奧迪urbansphere概念車則相當于當今廣泛使用的智能手機。“我們認為不久的將來,車的用途、目的和意義都會發生改變,從而影響產品的革新。”溫澤岳說道。

加速推進全新中國戰略

當前,中國市場龐大的體量,獨特的消費者需求,以及發展速度,都讓這一奧迪全球最大市場具有獨特的戰略意義。為了引領未來的高端出行、更好地滿足快速發展的中國市場需求,奧迪中國在全球戰略的指引下,發布了“奧迪中國進取2030戰略”。該戰略有著推動中國市場產品、技術、客戶體驗進取創新的清晰路線圖,將助力奧迪重回中國高端汽車市場第一的目標。

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具體來看,“奧迪中國進取2030戰略”將以五大成功、三個使命、三條路徑為核心,書寫奧迪在華新篇章。其中,五大成功表示奧迪中國將重點布局五個核心領域的成功。包括聚焦中國高端客戶需求,提升客戶滿意度;著眼中國市場,為中國汽車產業的轉型升級貢獻力量;深化本土合作,推進奧迪及合作伙伴所在區域的繁榮發展;攜手合資伙伴同頻共振、合作共贏,以及激發品牌活力,創造奧迪在華品牌成功。

那么奧迪如何制勝以上關鍵領域呢?溫澤岳給出的答案就是通過三個使命,來致力于提供卓越的客戶旅程。

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首先,奧迪將強化在中國市場的高端產品攻勢。主要包括擴大奧迪在中國市場專屬的純電動車型陣容,為中國市場提供定制化開發的純電動車型。本土化改進全球純電動汽車版本,使其在軸距、數字化功能和車輛配置等方面更貼近中國客戶需求。并且在短期內繼續向中國客戶提供優質的內燃機車型。

其次,奧迪將打造全方位的在華高端生態系統。通過積極與第三方合作,把中國數字生態系統融合到奧迪高端生態系統之中,更好滿足中國用戶對高端汽車品牌的所有期待。未來,奧迪在華高端生態系統可分為六個主要維度:出行;工作;健康;娛樂;社交,及消費,涵蓋傳統汽車出行服務、健康生活相關服務,以及奧迪用戶社群服務。

第三,奧迪將圍繞高端產品和生態系統,不斷為中國客戶創造極致精彩、卓越非凡的客戶體驗。

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為了實現以上目標,奧迪中國已構建了聚焦本地化研發、本地化生產、創新銷售模式三條路徑的全新治理體系。現階段,奧迪中國將進一步加強在華的研發活動,增加研發投資,并吸引更多的人才加入。

同時,奧迪中國將通過新的奧迪一汽新能源汽車有限公司,強化本地化生產能力。并且繼續攜手廣大合作伙伴探索創新銷售模式。

值得一提的是,之前在奧迪財報年會的采訪中,溫澤岳曾提到自己確立了清晰的四大工作目標,包括投放高端的產品和技術;進一步加強在中國的研發實力;在中國打造一個圍繞奧迪的生態系統,以及為中國客戶打造優質的客戶體驗旅程等。

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在溫澤岳看來,加強本土研發實力將成為未來工作中的最大挑戰。他表示,在2024年前,奧迪、大眾汽車集團聯合中國本土合資伙伴,計劃將在中國投資高達150億歐元,研發重點包含電動化、自動駕駛、智能座艙、數字互聯,以及一系列專為中國市場設計研發的車型。奧迪還將充分發揮大眾汽車集團的協同優勢,依托集團研發部門以及集團旗下軟件公司CARIAD,提高軟件實力,滿足中國客戶的數字化喜好。

同時,溫澤岳還透露,隨著位于長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司成立,奧迪也將與中國本土供應商開展各種可能的共創共贏。目前,奧迪中國已經與中國頭部企業在動力電池、自動駕駛、數字化生態系統等關鍵領域展開探討。并且奧迪一汽新能源汽車有限公司也成立了共創產業園,期待可以有更多機會與中國伙伴開展合作。

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通過奧迪urbansphere概念車,以及奧迪中國“533戰略”的推出,不僅體現了奧迪中國正在不斷加強本土研發能力,積極開發面向中國市場的汽車、產品和技術,而且正在未來高端出行創新領域開疆拓土、影響全球。正如溫澤岳所說:“在‘奧迪中國進取2030戰略’(533戰略)的指引下,奧迪將以重回中國高端汽車市場第一為目標。未來,奧迪在中國,將變得更中國。”

 

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