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營收增長依然越賣越虧,阿爾卑斯才是蔚來的“新希望”
315調查|車企降價搶市場,老車主投訴無門只能當“韭菜”?
日供平均46元的ID.3,開三年是賺還是賠?
拿出20億讓利消費者,吉利普惠用戶的底氣哪里來?
林肯電混大家族上市,打造豪華混動“最合適”是關鍵詞
電混“門檻”大降3萬,第九代凱美瑞是否值得買?
相較于燃油版車型,電混版的凱美瑞更值得推薦,畢竟第九代凱美瑞采用的第五代2.0HEV混動技術在合資車企中屬于相對成熟且優秀的動力系統,在能耗動力等各...
告別燃油車時代,捷豹提前電動化轉型意欲何為?
現階段,全球汽車市場正在經歷新的變革,中國制造的電動汽車以相對低廉的價格打開市場,給除中國車企之外的其他汽車制造商造成了巨大沖擊。
江淮華為MPV將落地,目標或瞄準仰望定價超百萬
根據《報告書》,江淮規劃了年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目,項目總投資39.8億元,產品主要是中大型純電DE、X6平臺產品。
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2023年利潤破百萬,理想最佳業績達成后還要挑戰什么
2024兩會開幕在即,車企代表曾經的提案成效幾何?
埃安和比亞迪不愧是網約車扛把子,2023年打下網約車
極氪007量產破萬僅用56天,“極氪速度”還要再“提
上半年主推新能源,下半年迎戰價格戰,紅旗16款新車齊
“遙遙領先”竟不兼容500V快充樁?智界S7不止交付
“房車+X”生態圈再擴容!房車生活家進軍房車
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10月車市再創歷史新高 全年3%增長目標穩了
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30萬的小米汽車,誰買單?
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付于武:企業發展要堅持長期主義,敬畏市場、競爭和
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2.0T大增程+1031km續航,長安獵手皮卡最優解
13.99萬起 全球首款增程皮卡長安獵手開啟預售
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指南
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5000公里一保養 是4S店套路還是真的需要?
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因起火風險 現代在美召回56.8萬輛汽車
汽車信息網3月24日訊 據外媒報道,現代汽車北美分公司將在美國召回近56.8萬輛皮卡和跨界車...
前置攝像頭存隱患,豐田召回部分車型
日前,豐田汽車(中國)投資有限公司、一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車...
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