2023年，在國務院新聞辦公室2月2日舉行的新聞發布會上，商務部相關負責人將今年確立為2023消費提振年，汽車作為推動消費的重要力量，也將迎來新機遇。立足新年新局面，捷達品牌也將繼續堅持以客戶為中心，在產品、品牌、服務等領域加強布局。產品為基礎，雙劍合璧打造核心競爭力捷達品牌擁有純正的德系基因與大眾品質，這是品牌寶貴的無形資產，也是捷達深受消費者喜愛的重要因素。深諳產品為王...[詳情]
國內
汽車信息網2月24日訊 進入2023年，國內新能源市場開始進入了更為激烈的白熱化競爭，特斯拉帶動2023年新能源汽車加速成本曲線下降的節奏，加速了行業技術創新進展，同時也加快了新能源市場的優勝劣汰。要想殺出重圍，必須要拿出更具誠意的產品和技術，吉利銀河正是誕生于此背景之下。2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利銀河正式發布，該系列2年內將推7款全新車型，首款智能電...[詳情]
新能源
2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下鐵西工廠里達廠區生產線，標致著華晨寶馬第500萬輛車下線，同時寶馬也宣布該款車型正式在中國上市，建議零售價區間為38.39萬元-41.39萬元。[詳情]
新能源
汽車信息網2月15日訊 承載著百度造車重任的集度汽車雖然不缺乏熱度，但面對日新月異且競爭越來越激烈的新能源市場，相比于一些頭部造車新勢力產品已大賣好幾年，成立不到兩年的集度汽車的步伐明顯慢了許多，如今隨著集度新車交付的日期越來越近，背靠百度與吉利的集度汽車也是亮出了自己的底牌。2月14日，集度ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會在北京舉辦。集度CEO夏一平宣布，集度與三體宇宙簽署了合作協議，計劃...[詳情]
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對與當前的中國汽車市場而言，過去的2022年新能源產品迎來集中爆發，在滲透率不斷增加的大背景下，不同的技術路線也紛紛進入消費市場。但相比于純電技術仍存在的種種不便，混動車型的優勢在逐漸凸顯。在傳統的油電混動技術領域中，豐田本田等日系品牌一直占據著先發優勢，不過產品往往都集中以低油耗、低排放的等環保理念為賣點。在強調了節能的同時也就忽略了動力。不過隨著技術的進步，油電混合動力系統在保持更低油耗的前提...[詳情]
新能源
眾所周知，華為不造車，只幫助車企造好車。在2020年10月26日任正非簽發的《關于智能汽車部件業務管理的決議》中表明，華為不造車，只是幫助車企造好車，其末尾寫著“本文從發文之日起生效，有效期為3年”。可以這樣理解，華為三年內不會造車，但三年過去之后說不準。再加上2022年，華為跨界產業造車在汽車領域可謂是風生水起，憑借AITO問界打響了名號。所以現在距離三年之期已經不遠，華為是不是真的會踏入整車制造行列呢？[詳情]
國內
汽車信息網2月13日訊 2月11日，在一場由李榮浩、張靚穎以及元氣女團SHN48 GROUP GNZ48 8名成員帶來的一場視聽盛宴中，長安智電iDD家族中，兩位來自UNI產品序列的重要成員，UNI-V 智電iDD和UNI-K 智電iDD也開啟了全球預售的重要時刻。具體來看，此次UNI-V 智電iDD共推出智趣型和智酷型兩款車型，預售價分別為14.49萬元和15.99萬元。而UNI-K 智電iDD...[詳情]
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汽車信息網2月13日訊 隨著新能源車國補的退出，2023開年全國新能源乘用車市場迅速進入冰點。據乘聯會預估，1月新能源乘用車批發銷量41萬輛，環比12月約下降45%。但是，隨著春節假期的結束，預計2月新能源車市會出現開門紅，實現同比和環比較大幅度增長。目前，新能源車型在受到市場追捧的同時，交付進度緩慢也成為了各家車企與用戶都需要面對的難題。尤其對于市場中的新面孔來說，如何快速獲得用戶的認可，更是亟...[詳情]
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2月9日，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程正式亮相，并同步開啟預售。零跑汽車高級副總裁曹力現場公布預售價格區間為15.98-20萬元，并且自預售開啟到C11增程上市前，下訂用戶還可享受以下限時權益：預付1000元訂金即可享受4000元尾款抵扣優惠及首任車主終身免費整車質保。[詳情]
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2月6日，上汽大眾新途岳發布官圖并全面解密煥新亮點。作為途岳的改款車型，新途岳在造型、動力、智能配置等方面全面進化，YUE級而來的高顏值品質SUV頂流將為消費者帶來驚喜。[詳情]
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2月7日，路虎衛士家族中尺寸最大的車型，路虎衛士130正式上市，新車共推出兩種車型版本，官方建議零售價分別為人民幣119.8萬元和127.8萬元。[詳情]
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汽車信息網2月7日訊 近年來，微型電車憑借著低廉的售價、用車成本低且好開好停的優勢，成為了很多年輕人首購、增購時重點考慮的車型。據乘聯會數據顯示，2022年新能源汽車累計銷量達 567.43 萬輛，其中，A00 級車累計銷量達109.4萬輛，同比增長21.5%。占新能源汽車總銷量的 19.26%，已經成為新能源領域中最大的細分市場。盡管微型電車的利潤低的可憐，但可以為車企帶來不錯的銷量增長，所以仍...[詳情]
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汽車信息網2月7日訊 受諸多不利因素影響，雖然剛剛過去的2022年對于大多數車企來說都是頗為傷心的一年，但生活還要繼續，在諸多不確定因素的縈繞下，車企間新一年的競爭也在兔年伊始就進入了高潮。近兩年，自主品牌在中國車市中占據的比重和優勢已經越來越大。在2022年，奇瑞汽車憑借全年超123萬輛的業績跑贏大盤，并創造了營收規模、銷量、出口、新能源銷售等四個歷史首次的突破，各項主要經營指標實現歷史最好水平...[詳情]
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汽車信息網2月7日訊 五菱旗下首款五門純電車五菱繽果正式亮相。新車定位大空間五門純電車，公布四款心動車色，分別為奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉。奶咖白，高明度的淡色系營造出寧靜舒適的氛圍感，猶如溫暖的午后，微風拂面；又如牛奶與咖啡相遇，溫柔恬靜，治愈一天的疲憊，滿滿幸福感。耀夜黑，深沉而經典，給人以神秘高貴、剛直堅毅之感。如謙謙公子般穩定莊重，風度翩翩，有著讓人溢于言表的感染力。低調又躍動的氣場，...[詳情]
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春節剛過，江鈴汽車就趕赴北京舉行溝通會。交流的主題除了探討江鈴汽車未來發展，還發布一個重磅消息：江鈴汽車將在今年推出全新皮卡品牌并發布全新車型。在活動現場讓與會者第一時間體驗仍處于保密階段、細節還在調整的首款車型。在兔年開年，江鈴汽車展現出新一年在皮卡市場 大展紅兔的壯志雄心。皮卡雖然屬于商用車，但是近幾年被普通消費者關注度逐步看漲。根據乘聯會數據顯示，2022年受疫情等諸多方面影響，雖然商用車總...[詳情]
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1月10日，主題為寰球思想匯 探鑒·廣汽豐田bZ4X核心媒體溝通會在北京正式舉行，廣汽豐田品牌相關負責人、業界專家、媒體等多方出席,從產品戰略、市場需求、產品品質等維度對廣汽豐田bZ4X進行了深度探討。[詳情]
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寶馬集團在拉斯維加斯舉行的2023國際消費類電子產品展覽會（CES）上帶來了BMW i 數字情感交互概念車（Dee）的全球首發。新車配備BMW先進平視顯示系統，該技術覆蓋風擋玻璃的整個寬度，在無需使用任何輔助設備（如AR眼鏡）的情況下，概念車就能通過混合現實技術在車內提供沉浸式體驗，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。[詳情]
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汽車信息網1月5日訊 在進行中的廣州車展上，極氪正式官宣：001 2022年累計交付7萬臺，提前超額完成交付目標。據悉，極氪12月份交付量持續破萬，達到了11,337臺，同比增長198.7%。其中，極氪001 去年累計交付71,941臺，平均訂單金額超33.6萬元。極氪智能科技副總裁林金文可以說，極氪成為去年新能源車企中為數不多完成交付全年目標的。而對于今年的市場預期，極氪智能科技副總裁林金文在接...[詳情]
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12月30日，坦克品牌以創領越野新生態為主題，攜多款重磅車型登陸第二十屆廣州國際汽車展覽會。秉持以用戶為中心，坦克品牌圍繞技術與生態雙線出擊，正式亮相坦克500 PHEV長續航版、生活方式共創平臺TANK Life，以內外兼修的產品實力和不斷豐富的品牌價值，滿足用戶生活場景自由切換的需求進階，開啟從車輛駕駛向生活駕馭的變革之旅。技術創領，打造生活方式和場景裂變坦克品牌自成立以來，始終將用戶共創視為...[詳情]
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12月30日，廣州車展正式拉開序幕，廣汽傳祺攜最新混動科技成果及“鉅浪混動四大王牌”為首的多款明星車型亮相現場。憑借鉅浪混動技術， 觀其傳奇1-11月累計銷量已超去年銷量總和，其中鉅浪混動累計銷量位居中國品牌HEV第一，充分展現了廣汽傳祺作為目前唯一擁有全系列混動車型的中國品牌的強大實力。[詳情]
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