在消費者印象中，電動小車智能化水平并不高，事實果真如此嗎？[詳情]
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汽車信息網訊 今年夏天，我國高溫日數多、覆蓋范圍廣、多地最高氣溫破歷史極值，紫外線強度達到極強。現在到了秋天，秋老虎下山，多地高溫依舊一般情況下，紫外線在太陽光中占3%，長時間照射會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化，而紫外線一旦過量，便會誘發人體皮膚癌變。盡管今年氣溫已經達到了歷史最高，人們的生活還是照舊，該上班的上班，該上學的上學，該買菜的買菜，但這種高溫暴曬之下的出行，不僅對人，對車也是一個巨...[詳情]
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汽車信息網訊 說到甲醛，大多數人的第一反應是室內裝修會導致甲醛超標。但隨著汽車保有量的提升，車內逐漸成為了又一個甲醛超標高發地。事實上，車內的甲醛來源與房屋內的甲醛來源基本相同，大部分都來自內部材料，比如汽車隔音棉，地毯、座椅、內飾、車載裝飾品等。由于車內空間小，污染源復雜，同時甲醛的釋放周期又長，因此就十分考驗汽車內部的用料。而汽車內使用的材料大多是人工合成的，使用到的粘合劑、人造材料等都會散發...[詳情]
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汽車信息網訊 眾所周知，制動性能的好壞在我們日常的行車中起著非常重要的作用，不僅可以非常好地控制車速，還能在關鍵時刻守護我們駕乘人員的安全。小車雖然車身質量較小，但是相對應的制動系統的能力也普遍弱于高級別車型，即便車型多數狀態下，速度并不會非常快，但是在緊急情況下能否停得下來，也成為消費者購車時重要關注點。在近日由汽車信息網與品匯汽車共同發起，聯合20余家專業汽車媒體共創的 誰是王者新能源汽車系列...[詳情]
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歐尚X7 PLUS 樂游版提供5座、7座兩個版本，5座官方指導售價11.69萬元，7座官方指導售價11.99萬元。[詳情]
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“小黃蜂”星邁羅改變了很多人對于雪佛蘭車型傳統印象[詳情]
國內在國內緊湊型SUV市場，日系SUV給人的印象就是造型偏嚴謹、保守，不過在可靠性、穩定性方面卻有所保證。其中本田CR-V絕對算是市場上的釘子戶，雖然其誕生要比RAV4甚至要晚兩年，但是在中國市場捷足先登的它，卻創造了銷量上的奇跡。國產之后也有過一段長達多年的加價史，還曾被爆出過質量問題，但依舊阻擋不了其成為熱銷SUV的事實，如今這一代車型已經在國內市場上耕耘了5年多時間，也到了更新換代的時候。不過根...[詳情]
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汽車信息網9月30日訊 一提到法系車，不僅有法國人浪漫的設計感，在技術上也有底蘊，尤其是在底盤調教的技術確實值得稱道。當然，不懂國人需求，在中國市場水土不服，也是不少國人給法系車貼上的標簽。當然雪鐵龍品牌也在不斷尋求突破，從凡爾賽C5X以高性價比出道開始，到新標致408怒開美顏，一點一滴中已經看出了其對回歸巔峰的渴望。如果說凡爾賽C5X是東風雪鐵龍2021年的重點車型，那么到了2022年，東風雪鐵...[詳情]
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汽車信息網9月30日訊 現階段，隨著相關政策的放開，以及消費觀念的改變，曾經皮卡傳統的工具屬性正快速向多用途、乘用和越野方向轉變，并已形成了細分市場的新風口，例如長城炮、上汽大通等品牌也都享受到了市場所帶來的紅利。作為中國品牌的領軍者之一，長安汽車也在2018年開啟第三次創新創業計劃以來，通過長安凱程品牌布局了F70等皮卡車型，并贏得了不少用戶的喜愛。并且于不久前的8月30日，推出了全新皮卡車型覽...[詳情]
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汽車信息網9月29日訊 隨著國內油價的起伏不定，以及新能源汽車補能設施的不斷完善，越來越多消費者選擇微型電動汽車作為代步車。據乘聯會數據，2021年，國內微型電動車銷量達到89.5萬輛，占新能源乘用車總銷量的比重高達30.1%。這其中女性用戶占了很大比例，因為對于女性用戶來說，微型電動汽車有著購買、使用、維護成本較低的優勢；二是微型電動車有著便利、實用，車輛行駛方便、停車方便、使用方便的好處。女性...[詳情]
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9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預售價格。其中，元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場，為當地消費者提供高品質新能源乘用車及配套服務。[詳情]
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電動小車本身動力弱，而且續航偏少，那么電動小車在增加空調之后，是否能讓駕乘者滿意？在日前由“汽車信息網”與“品匯汽車”共同發起，聯合20余家專業汽車媒體共創的 “誰是王者” 新能源汽車系列評測第一季“誰是小車王”評測活動中，就針對五款市面上的熱門純電動微型車，進行了多維度詳細評測，力求在貼合日常用車的場景中去審閱車輛的表現和實力，其中空調性能也是本次十項評測項目之一。[詳情]
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汽車信息網9月27日訊 作為廣汽本田主打年輕市場的潮流座駕-型格，在去年一經推出就深受年輕用戶青睞。8月銷量8,075輛，上市至今累計銷量58,877輛。型格全系搭載 240TURBO 高功率渦輪增壓發動機，動力性能已經足夠強大。但廣汽本田為型格的運動基因注入了混動魂，推出了搭載本田第四代 i-MMD混動系統的型格 e:HEV，實現了高性能與低油耗的完美融合。有了電機的加持，功率扭矩大幅提升的同時...[詳情]
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北京現代勝達可以說有著很高的知名度，自從2004年第一代車型進入到國內，到現在已經發展四代車型，曾經憑借出色的產品實力，能與豐田漢蘭達、福特銳界等車型一較高下。但隨著韓系品牌近幾年并不強勢的表現，也讓2019年上市的第四代勝達表現平平，為了扭轉這個局面，新車也迎來了中期改款。近日，北京現代官方宣布，旗下新款勝達旅行家正式上市，新車共推出6款配置車型，售價區間為20.28-26.98萬元。同時，官方...[詳情]
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汽車信息網9月27日訊 對于一款電動車而言，續航是消費者最關注的方面之一。如今新上市的一些電動汽車續航里程頻頻刷新紀錄，達到700-800多公里甚至更高。其實，雖然續航里程不斷增加，在一定程度上減少了消費者的里程焦慮，但是續航越高也意味著電池容量增加，帶來的購車成本自然也相應增高。實際上對于消費者而言，并不需要一味追求高續航里程，而是根據自身實際出行需求，選擇合適的續航里程車型。比如，現在細分市場...[詳情]
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汽車信息網9月26日訊 當一百多年前，亨利·福特為實現制造人人都買得起的汽車的夢想，讓遠低于當時汽車售價的T型車走進了千家萬戶。時至今日，五菱也在用自己的方式來致敬先驅。憑借著人民需要什么，五菱就造什么的造車理念，不斷煥新產品和服務。從2020年起，在這樣的造車理念下，五菱宏光MINIEV的橫空出世，不僅迅速成為了一款現象級產品，還連續24個月奪得中國純電汽車月度銷量冠軍，并7度登頂...[詳情]
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在這個快節奏高效率的時代，提前相約往往會因為各自忙碌的工作，最后不了了之。說走就走的旅行大部分人都很難實現，但說走就走的飯局卻越來越普遍，走！出發去恰飯，逐漸成為了犒勞自己與家人、朋友、同事的一場臨時起意。每一個城市都有著自己獨特的美食標簽，每到飯點，一輛輛小車在城市里穿梭，尋找各自所追求的獨特味道，串聯城市的煙火氣。于吃貨們而言，對于電動小車質疑最多的，還是找館子時續航是否夠用，吃的大汗淋漓之后...[詳情]
新能源四年前，領克03在日本富士山上市，開啟一段中國品牌性能轎車的傳奇旅程。四年后的9月23日，新一代領克03家族正式上市，售價15.48-17.68萬元。新車最大的變化來自于動力總成，新一代領克03升級至Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，功率扭矩相比老款大幅提升。此外，新一代領克03還新增EM-F智能電混車型，百公里加速最快7.2s，油耗低至4.5L 100km。為計劃選購03的潛在...[詳情]
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汽車信息網9月23日訊 最近，由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本40億元人民幣。上海汽車集團為大股東，持股比例37.5%，中國石化持股比例25%，寧德時代為12.5%，中國石油為12.5%，上海國際汽車城和福建閩東時代投資各持股比例均為6.25%。法定代表人為房超，注冊資本高達40億元。經營范圍包含：蓄電池租賃；新...[詳情]
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其實，汽車是一種非常特殊的工業品。由于它太過于貼近人們的生活，所以既需要用嚴謹的技術工藝去保證它日常使用時的可靠性，同時又必須在造型方面緊跟時代審美的潮流。即便是過去十年間帶動中國車市飛速上揚的SUV也要思考同樣的問題：怎樣的SUV產品能再次刺激到中國消費者？ 或許，剛剛上市的長安汽車2023款CS85COUPE能夠帶給我們答案。[詳情]
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