中國汽車新聞網2月25日訊2月23日，現代純電動汽車IONIQ（中文名：艾尼氪）5全球首秀，代表現代起亞電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模塊型平臺）的首款量產車型正式落地。[詳情]
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激光雷達制造商Velodyne公司發生了人事變動。[詳情]
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福特汽車承諾：2024年，商用車系列實現零排放；2026年中期，在歐洲市場出售的所有系列均將提供電動及插電式混合動力兩種車型；2030年，停止在歐洲銷售任何形式的傳統內燃機乘用車，在歐洲市場實現全面電氣化。雖然尚未確定傳統內燃機汽車的淘汰時間，福特預計2030年其在歐洲市場商用車銷量的三分之二將為純電動或插電式混合動力車型，而其售出的所有乘用車將全部為純電動汽車。不久前，英國政府宣布從2030年起...[詳情]
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日前從官方獲悉，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（現稱“合創汽車”）增資擴股已正式完成，此次共計增資約24.05億元。[詳情]
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據外媒報道，德國行業協會ZDK表示，除非允許汽車銷售門店盡快重新開放，否則德國汽車經銷商將面臨一波破產大潮。（圖片來源：ZDK）去年12月中旬，德國政府收緊封鎖措施，以減緩新冠病毒確診病例的上升，德國汽車經銷門店因此關閉。ZDK副總裁Thomas Peckruhn在一份聲明中表示：隨著時間的推移，汽車零售行業的形勢每過一周都在變得更加困難。德國總理安格拉·默克爾（Angela Mer...[詳情]
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2021款零跑T03 400 輕享版煥新上市，補貼后市場指導價5.98萬起。新款輕享版在外觀上，新增流沙粉和珊瑚橙兩種配色[詳情]
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亞馬遜正式確認，已開始使用Rivian的電動貨車在洛杉磯進行配送。Rivian電動貨車（圖片來源：Electrek）2019年，Rivian完成7億美元融資，領投方正是亞馬遜，當時，雙方正在討論合作的可能性。幾個月之后，雙方宣布達成合作，Rivian將為亞馬遜生產電動配送貨車。隨后亞馬遜宣布，將向Rivian采購10萬輛電動貨車。該項目是同類項目中規模最大的一個，也是全球范圍內范圍最大的電動汽車部...[詳情]
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2020年，全球電動車市場開局艱難，但是2020年下半年成了創紀錄的盛會。在去年最后4個月中有3個月銷量均創新高，12月份便是其中之一，電動車銷量逾50萬輛。根據EV Sales的數據，去年12月份，全球電動車銷量大增105%，這是自2011年以來首次連續三個月銷量翻番。其中，純電動車銷量同比大漲81%至40.7萬輛，刷新紀錄；插電式混合動力車的銷量更是火爆，同比增幅高達205%。由于2020年全...[詳情]
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據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司計劃生產電動貨車，但他同時稱，在獲得更多電池供應之前，這一計劃不會實現。（圖片來源：electrek）多年來，特斯拉一直在考慮生產電動貨車或小型巴士。特斯拉在規劃中表示，除了消費類汽車，該公司還需要另外兩種類型的電動汽車：電動重型卡車和高乘客密度的城市交通工具。目前這兩款產品都還處于早期研發階段，應該會在明年推出。特斯拉稱，該公司S...[詳情]
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福特57年傳奇車型品牌落地中國，Mustang Mach-E將在華生產 最新的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統與全新一代SYNC+智行信息娛樂系統將在國產Mustang Mach-E上首發 國產Mustang Mach-E支持FOTA整車固件升級 國產Mustang Mach-E最大續航里程超過600公里1，軸距幾近3米 傳奇GT高性能版車型也在國產之列。0到100公里 小時加速躋身“3秒俱樂部” 賽道基因和調校，不負Mustang之名。將真正的駕駛樂趣帶回電動車[詳情]
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最近,中國汽車新聞網了解到，中國高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐動作頻頻。預計2021年一季度,ARCFOX極狐將率先在全國18個城市建設銷售網絡,覆蓋七大國家中心城市及東部地區主要省會城市,通過核心城市的輻射力帶動周邊市場,覆蓋70%以上目標市場。[詳情]
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據外媒報道，歐盟批準了來自12個成員國的價值29億歐元的補貼，用于第二個泛歐項目，以發展電池產業，擺脫對亞洲進口的依賴。此前2019年12月，歐盟執行委員會已經批準了一項由7個國家資助的32億歐元的計劃，以支持電池領域的研究和創新，歐洲在這一領域落后于亞洲競爭對手。（圖片來源：LG化學官網）歐盟預計，對電池的需求將在未來幾年迅速增長。1月26日歐盟表示，最新的公共資金預計將開啟額外的90億歐元私人...[詳情]
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全球最大的柴油發動機工廠位于法國東部特姆利，如今，該工廠正在進行徹底的改革——轉而生產電動發動機。 到2021年，特姆利工廠的電機產量將從2020年的不足10%翻一番至18萬臺左右。到2025年，該工廠電機年產量將達到90萬輛，比疫情大流行前該工廠峰值產量的一半還多。 [詳情]
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在牛年即將到來之際，五菱汽車推出宏光MINIEV牛年紀念款，該紀念款車型是在原車造型上結合“牛”年元素創意改裝而來，整車外觀如同沖勁十足的“小牛”，或將引領牛年新一輪的潮流改裝趨勢。[詳情]
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奔馳將2021年定為“EQ之年”，代表著其電動化戰略的全面鋪開。而EQA就是奔馳拉開今年電動戰幕的首款車型——同時也是奔馳EQ子品牌下，繼EQC后的第二款車型。[詳情]
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1月19日，在威馬汽車黃岡基地，第三款全新純電動SUV W6正式下線。這款新車最大的亮點就是實現了自主無人自動泊車功能，新車將于上海車展正式上市交付。[詳情]
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據外媒報道，索尼半導體以色列分公司Altair推出低功耗、體積小、安全性高、高度集成的芯片組ALT1250。該芯片組專為蜂窩IoT設計，可與低功率NB-IoT或CAT-M網絡即時連接，且無需持續充電。（圖片來源： Altair ）ALT1250芯片組可幫助應用設備延長電池壽命及縮小尺寸，此外，還支持5G、雙模CAT-M和后備2G功能的NB-IoT，旨在與IoT服務和蜂窩網絡共同發展。它還支持MCU...[詳情]
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上汽大通MAXUS EV90也迎來升級，特別新增了4款mini bus車型及1款超大電量VAN車型[詳情]
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車企對于電動汽車續航的野心已經向1000km看齊。這引發行業巨大爭議，有人質疑車企過度宣傳電池技術水平，存在炒作的嫌疑。現在就推1000km是不是過于夸張？[詳情]
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電動車全面替代燃油車的時機已成熟。1月16日，中國電動汽車百人會論壇2021上，比亞迪董事長王傳福下了大膽的判斷。在他看來，隨著近年來電池、電機、電控等技術越來越成熟，電動汽車在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油車。基于《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》等文件的規劃，他預測：2021年將是中國電動汽車快速發展的元年。電動汽車高速發展的前提之...[詳情]
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