曾經價格高不可攀，只能用于Robotaxi、無人配送車等測試的激光雷達，在2020年底、2021年初迎來了革命性的轉變。近日，多家車企攜手激光雷達供應商，相繼公布了量產上車時間表，且都指向2021年。這絕不僅僅是偶然，激光雷達領域似乎正迎來驟變前夜。車企與供應商強強合作，加快實現量產在2020年12月22日的蔚來內部分享會上，向來語出驚人的蔚來總裁秦力洪曾就激光雷達話題甩出硬核回應：相比蔚來要搭載...[詳情]
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新能源汽車市場正在迎來蓬勃發展的階段，并由此帶動鋰電產業大擴產。2020年11月2日發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》中提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20％左右。最新數據顯示，如果單純以2020年12月份而言，該月新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的9％。2019年全年，統計數據顯示的新能源汽車新車市場滲透率，還不到5％，而目前月...[詳情]
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日韓，這兩個國家雖然地方不大，但是卻都“野心”不小。不僅雙雙躋身發達國家俱樂部，就連在我國引以為豪的新能源汽車動力電池領域，更是可與擁有十多億人口的泱泱大國并稱“中日韓”，松下、LG化學、SKI、三星SDI在世界范圍內，都不是“省油的燈”。[詳情]
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廣汽本田攜首款純電轎車EA6重磅參展，并首次公開其內飾，讓眾多觀眾大飽眼福，近距離感受EA6傳遞的科技感、時尚感。[詳情]
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在未來的電動汽車友好型城市里，配備有無線充電技術的道路有望占據一席之地。據外媒報道，通過對城市道路網絡進行數據調查，阿布都拉國王科技大學（KAUST）相關研究團隊對無線充電道路有了更加深入的理解。在電動汽車占據汽車市場的未來，這種充電方式可能會影響駕駛員行為和城市規劃。博士后研究員Mustafa Kishk表示：現在全世界都在轉向綠色出行和電動汽車，我們正是受此激勵開展研究。全世界的研究人員和科技...[詳情]
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“風口”仍然存在，并且相較從前更加優質，而投資者的熱情也從未消退。 大約五年之前，當新能源汽車的風口來臨，手握大量資源的投資人如潮水般涌來，紛紛押寶某家車企試圖分羹。未曾料到，或是由于太多帶有投機心理的創業者出現，新造車運動最終留下的正面案例少之又少，而前者所傾注的資源大多成為虛無飄渺的泡沫。[詳情]
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圍繞新能源車企產品的監督檢查，工信部在11月19日對25家車企點名批評之后，12月8日作出處理決定，要求限期整改。[詳情]
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1月5日，廣汽集團審議通過《關于廣汽蔚來增資擴股的議案》。公告顯示，為深化混合所有制改革，構建多元經濟合作體系，同意合營公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司通過引入戰略投資者實施增資擴股方案并簽署增資擴股相關的協議，本次共計增資約24.05億元（如最終經備案的股東權益價值評估結果有調整，則增資額作相應調整）。圖片來源：廣州汽車集團股份有限公司 第五屆董事會第59次會議決議公告截圖根據公告，廣汽集團此...[詳情]
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近幾天，中央氣象臺陸續發布寒潮橙色預警，對于擁有電動車的車主而言，每到冬天也更為難熬。電池的特性決定低溫下，車輛續航里程會受到比較大的影響。而近期多個媒體發布電動車輛冬季續航里程評測的榜單，顯示電動車在冬季續航縮水較大，有些車型甚至達到50%。因此在冬季，電動車使用范圍難免受到很多影響和制約。[詳情]
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寧德將投資擴建江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目(四期)、動力電池宜賓制造基地項目以及鋰離子電池福鼎生產基地項目，總投資不超過390億元，資金來源均為企業自籌。[詳情]
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超級工廠一向為特斯拉所津津樂道,但如今質疑聲越來越多。12月25日,有媒體揭露特斯拉上海超級工廠為完成產能將不合格的零件裝車,內部盛行包工頭式的管理風格,員工福利差,直指這是一座血淚工廠。對此,特斯拉副總裁陶琳回應稱:文章編織得如此離譜,超出想象。但產能的確曾是特斯拉難以走出的地獄,這也再次引發了業界關于特斯拉市值是否有泡沫的討論。今年以來,特斯拉市值一路走高突破6000億美元,是傳統車企龍頭豐田...[詳情]
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中國汽車新聞網12月28日訊今日，據中國汽車新聞網了解到，為踐行制造強國戰略，講好中國制造故事，助力中國制造再攀新高，12月26日，共青團中央與國資委聯合近百家中國企業，在北京舉辦2020（第五屆）中國制造日論壇峰會。峰會以聚力新征程 筑夢十四五為主題，邀請包括新寶駿、中石化、中國移動在內的一大批知名企業和品牌匯聚一堂，暢談中國制造的歷程與思考、發展與前景，全面展示民族品牌風采。會上，上汽通用五菱...[詳情]
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新車目前已經進入預生產階段，預計在2021年上海車展上市，第三季度交付，新車未來售價將不超過40萬元。[詳情]
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日前，我們從海外媒體獲悉，賓利計劃在2025年推出旗下首款純電動車型，該車將基于奧迪Artemis項目所研發的技術平臺打造，定位為豪華轎車（具體級別暫未公布）。根據此前報道，奧迪在今年5月份成立了Artemis高科技項目部門，該部門主要任務是研發一款高能效純電動汽車，并計劃最早于2024年發布。據了解，奧迪創建Artemis部門的初衷，是為了將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。...[詳情]
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大自然為解決技術問題提供了很有希望的解決方案。[詳情]
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近日，小鵬汽車（股票代碼“XPEV”）宣布擬增發4000萬股美國存托股（ADS），據公告顯示，增發每股A類股股價最高不超過25.33美元，以此計算每ADS增發價最高不超過50.66美元，預計此次發行的凈收入約為19.42億美元。[詳情]
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日前寶馬在官方《M TOWN》宣傳片中，似乎向外界透露了寶馬i4和i4 M的發布時間，新車預計在2021年6月28日星期一至2021年7月4日星期日之間發布。[詳情]
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作為上汽乘用車推出的全新純電高端品牌，上汽R汽車自2020年5月以來，在銷售端也打造了“新零售”的銷售模式，即打造R STORE體驗中心。[詳情]
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到2025年，現代汽車集團將提供23款不同的純電動汽車，其中一些將基于專用電動汽車底盤打造。今天，這家汽車制造商透露了被稱為E-GMP的模塊化平臺。E-GMP架構可進行重新配置，以適應小緊湊型、緊湊型和中型轎車和SUV，將提供高達310英里的續航里程，同時還能讓注重性能的電動車在3.5秒內沖刺到每小時60英里。E-GMP平臺將首先出現在2022款現代Ioniq 5上，這是該公司即將推出的EV子品牌...[詳情]
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但庫里南確實太貴了，而且實車也非常稀少，基本上都是定制的，見都難得一見，更別說試乘試駕了。不過這樣的事可能在下個月就要改變了，因為中國的“庫里南”就要上市了！[詳情]
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