中國汽車新聞網也在發布會后,對廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理兼第二事業本部本部長田中弘春,以及廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部副本部長詹軍偉進行了采訪,對于網友關心的問題,進行了一一解答。[詳情]
人物汽勢總編輯周光軍表示:2019年汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典由往年的聚焦創新營銷,擴容升級為涵蓋車型、人物、營銷和企業CSR在內的綜合類盛典。在市場受到挑戰的情況下,擴容升級后的汽勢家年華創新盛典分類更專業、更細致、更有內涵,更名副其實。[詳情]
人物12月5日,由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版車型就正式上市,新車售價6.38萬元。[詳情]
人物12月9日,雷諾-日產-三菱聯盟宣布:即日起,哈迪?扎布利特(Hadi Zablit)先生將擔任雷諾-日產-三菱聯盟秘書長,向聯盟運營委員會與雷諾集團、日產汽車、三菱汽車的首席執行官匯報。聯盟秘書長負責協調和促進聯盟未來啟動的主要項目,以提升聯盟各成員的業務效率。[詳情]
人物12月9日,長城汽車發布通告,經長城汽車股份有限公司推薦,中國汽車工業協會八屆五次理事會審議通過,長城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經理柳燕女士將加入中國汽車工業協會,擔任副秘書長職務,承擔新一屆協會理事會賦予的職責。[詳情]
人物自2019年12月1日起,內田誠(Makoto Uchida)先生將正式擔任日產汽車公司代表執行官兼首席執行官一職。[詳情]
人物田青久表示:“我們著眼于未來三年的布局謀篇,將通過品牌和口碑的傳播,通過產品和技術采取的進攻型銷售,用兩三年的時間達到100萬輛的銷售規模。”[詳情]
人物原長安PSA汽車有限公司DS品牌公關總監李岷雪加盟合眾,出任合眾營銷公司副總裁,兼管公關傳播部,負責合眾公司整體公關傳播的相關業務。[詳情]
人物拜騰品牌亮相至今,給予外界的最大記憶點,很可能就是那塊48寸的車載大屏,隨著M-Byte定型,也終于可以確認這塊屏幕會正式量產,和當初一味強調手勢操作不同,這塊屏幕如今更兼顧實際場景的適用。[詳情]
人物2019年11月17日,中國上海,蔚來宣布奉瑋先生將加入公司并擔任首席財務官(CFO),該任命自 2019 年11月18日起生效。[詳情]
人物2019年11月15日——Markus Duesmann將于2020年4月1日正式出任奧迪汽車股份公司管理董事會主席。擁有機械工程師背景的Markus Duesmann現年50歲,他將接替自2018年6月擔任該職務的伯藍·紹特。Markus Duesmann在汽車行業擁有近30年的豐富經驗,此前曾任寶馬集團采購董事。經友好協商,現年58歲的伯藍·紹特將于明年3月底卸任集團職務。[詳情]
人物近日,華晨寶馬汽車有限公司宣布一項人事任命:現任公司戰略和物流副總裁的戴鶴軒博士(Dr. Franz Decker)將于2020年1月1日起接替沈翰寧先生(Daniel Schaefer)擔任技術及生產高級副總裁。沈翰寧先生將返回德國接受新的任命。[詳情]
人物安鐵成認為,今年以來,我國汽車工業面臨著外部環境日趨復雜嚴峻,由依靠增量發展的階段過渡到存量調整的時代,汽車產銷延續了去年下半年以來的疲軟態勢。新形勢下,汽車企業應迎合時代發展潮流,從過去追求單純的規模增長轉向高質量的發展,轉型求變已然成為汽車行業的“新常態”。[詳情]
人物11月14至16日,2019中國汽車流通行業年會暨博覽會在廈門拉開帷幕,本屆主題為“不忘初心,順勢應變”,旨在探討行業新形式、應對新挑戰,聚集產業智慧、探索汽車流通新體系。[詳情]
人物今日,世界汽車組織第一副主席、中國汽車工業協會原常務副會長董揚發表文章稱,強烈呼吁北京等限購城市放寬電動汽車限額。[詳情]
人物11月13日,日產汽車公司宣布任命山崎莊平(Shohei YAMAZAKI)先生擔任日產汽車中國區最高管理者,以加強其在全球最大的汽車市場的發展。[詳情]
人物北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱在接受“汽扯扒談”采訪時表示:“在EQC這款豪華電動SUV上,我們會把安全和讓客戶滿意放在第一位。”[詳情]
人物在業內長達半年的關注與揣測之后,前菲亞特克萊斯勒中國區COO鄭潔的工作去向終于塵埃落定——加盟全球最大的酒店管理集團——華住集團,任首席戰略官兼董事長辦公室主任(尚未對外正式公布)。[詳情]
人物11月8日,秒懂視界——中國汽車視頻趨勢高峰論壇暨30秒懂車4周年慶典在北京圓滿召開。在本次論壇活動中,以“拐點之后 中國汽車能否再上10年”為主題的分論壇召開,多家車企高層討論是市場成熟之后的優勝劣汰 還是讓市場走向真正的成熟。[詳情]
人物11月8日,捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命:自2020年1月1日起,李大龍(Richard Shore)先生將正式出任聯合市場銷售與服務機構(IMSS)總裁。[詳情]
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