汽車信息網9月23日訊 過去三十年，如果問誰是中國最成功的車企 品牌，那么答案非大眾莫屬。從第一家現代化的合資工廠開始，到全球銷量的三分之一，大眾的崛起和中國市場息息相關。大眾是中國汽車產業發展道路上的模范生是不可否認的。不過如今最依賴中國汽車市場的全球車企正面臨著最大的壓力和考驗，其舊有的產品體系和戰略布局已經無法確保這艘巨輪延續以往的強勢表現。新能源汽車業務正在成為其扭轉困境最有效的手段，大眾...[詳情]
評論曙光汽車的老板丟了，并且至今沒有找到。近日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（以下簡稱曙光汽車）發布了關于延期回復上海證券交易所監管工作函的公告，稱公司實際控制人目前的具體情況還需要進一步具體核實，為確保回復內容的真實、準確與完整，已向上海證券交易所申請延期至2022年9月19日（含）前完成對《監管工作函》的回復工作。據悉，自今年8月中旬以來，曙光汽車就一直無法與公司實際控制人張秀根取得聯系，不過與控...[詳情]
評論汽車信息網9月16日訊 蔚來、理想和小鵬作為我國造車新勢力中率先殺出重圍的佼佼者，此前一直是穩坐我國造車新勢力第一梯隊，并在汽車智能化程度、車型推廣數量、汽車銷量等多個維度拉開與二線造車新勢力的差距。不過在今年上半年這三家新勢力的日子都不太好過，成為了難兄難弟組合。近日，隨著蔚來二季度財報發布。至此，蔚小理三家的上半年的成績單已經全部交出。今年上半年，蔚來營收在三家車企中最高，達到202.03億元...[詳情]
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9月初，各大新能源品牌紛紛公布了8月交付數據，其中曾經的帶頭大哥“蔚小理”交付量環比增速放緩或大幅下滑，而“傳統”車企推出的新能源品牌開始發力。其中極氪品牌8月交付7166臺，環比增長42.7%，再創月交付量新高。嵐圖、AITO問界、智己也都收獲了20%以上的環比增長。[詳情]
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9 月 2 日，比亞迪對外發布 8 月銷量數據，共銷售174,915輛新車，同比增155.2%，環比增7.62%，實現了環比、同比雙增長的同時，連續6個月月銷量超過10萬輛。今年1-8 月，比亞迪累計銷量為 983,844 輛，同比增長164.03%。[詳情]
評論吉祥航空母公司均瑤集團跨界造車一事，又傳出了最新進展。9月2日，有媒體從知情人士處獲悉，均瑤集團接手云度汽車后，已單獨成立了一個全新的汽車團隊。該知情人士表示，均瑤集團入主云度汽車最大目的，就是使用其新能源汽車的生產資質和生產基地，而基于云度汽車品牌目前的市場口碑考慮，均瑤集團成立一個獨立的汽車品牌是必然。事實上，均瑤集團在8月底就曾被曝出計劃造車，打算將汽車品牌命名為吉祥汽車，并將成立新能源汽車...[詳情]
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近日，廣汽埃安副總經理肖勇便公開“吐槽”，“華為是一個比較大的供應商，它的產品可能是比較好的，但是價格是不受控制的。如果廣汽埃安想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。”[詳情]
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近日，寧德時代官方宣布將在匈牙利的德布勒森投資建設電池工廠，項目投資額不超過73.4億歐元（約合 505億元人民幣），規劃建設 100GWh 動力電池系統生產線，計劃年內開工，項目已經獲得公司董事會表決通過。[詳情]
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汽車信息網8月10日訊 作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰勒芒24小時耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創造雙連冠歷史，賽道基因是捷豹非常重要的一部分。作為捷豹X家族在運動性方面的兩款扛鼎之作——22年款捷豹XFL和捷豹XEL，均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產基地的全鋁車身車間，車身鋁合金占比高達75%，兼具輕量...[詳情]
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賣一臺車廠商能賺多少錢？或許多數消費者并沒有概念，覺得應該很賺錢，尤其是豪華品牌。但從車企財報來看，大部分車企單車利潤僅幾千元。而像蔚小理賣車還處于虧損狀態，比如從蔚來發布的一季度財報折算，一季度凈虧損為18.25億元，而銷量25768輛，相當于賣出一臺要虧7萬多。[詳情]
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近日，東風裕隆管理人、浙江六和律師事務所發布《東風裕隆汽車有限公司招商公告》（以下簡稱《公告》）顯示，東風裕隆汽車根據重整程序相關規定進行公開招商。據了解，此次是東風裕隆的第三次公開招商，不禁令人疑惑，有乘用車傳統燃油和新能源生產資質、年產能12萬輛的工廠，掌握電動車生產的電機、電控、電池儲能三大關鍵技術東風裕隆為何苦苦無人接盤？[詳情]
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汽車信息網8月4日訊 日前，一則發布在《全國企業破產重整案件信息網》的招募投資人延期公告，讓已經消失了一段時間的博郡汽車重回大眾視野。延期公告顯示，天津博郡將以股權轉讓的方式尋找投資人，并且在第一次公告到期后未能成功招募，為此選擇發布公告延期，原因寫的是受疫情等因素影響。與此同時，在6月30日，汽車設計公司阿爾特發布公告稱，公司在3月26日與天津市西青經濟開發集團有限公司、天津一汽夏利運營管理有限...[詳情]
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7月26日，以“行 向遠方”為主題的捷途品牌標志煥新品鑒會在北京正式舉行，捷途汽車正式發布了全新品牌LOGO，同時為了踐行“用行動定義旅途”的品牌理念，捷途汽車還發布了更適合旅行的車型規劃。[詳情]
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日前，一輛特斯拉在行駛過程中，就因為全景玻璃車頂太熱的緣故，副駕駛乘客拿出了水瓶，不斷地往車頂潑水降溫，進而迅速“火爆”網絡，引來眾多網友吐槽。 “天幕就是為了跟風的設計，開空調能耗不小，而且車子變成玻璃花房，也不知道把人當成什么熱帶植物了。”一位新能源車主表示，自己后來加裝了遮陽簾，但車在太陽底下行駛的時候，頂棚隔著遮陽簾還是熱得不行。 那么，車企在開發之初是基于何種原因設計全景天幕的呢？對于夏天，又有沒有更好的解決方案？[詳情]
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在今年動力大會上，多位參會嘉賓直言，動力電池價格太高，拿走了整車企業的利潤，影響新能源汽車產業健康發展。寧德時代首席科學家吳凱7月22日在大會上隔空回應，公司今年雖然還沒虧本，但是基本上在稍有盈利的邊緣掙扎。那么動力電池的成本都去了哪？[詳情]
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汽車信息網7月22日訊 7月21日，2022世界動力電池大會在宜賓市順利開幕，重磅企業參與、重要嘉賓云集引發行業關注。據了解，作為國內舉辦的首個世界級電池盛會，超過90家動力電池產業鏈企業以及新能源汽車產業鏈企業參與其中，展示最新、最前線的新能源技術。而在主場作戰的凱翼汽車也藉由此契機，發布凱翼全新企業LOGO，成為繼大眾、寶馬、起亞、通用、日產之后，又一家換標的整車企業。凱翼發布全新LOGO，不...[詳情]
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汽車信息網7月20日訊 其實早期的一萬多輛到五萬輛，這個爬坡還是蠻艱難的，到2018年、2019年、2020年基本實現翻番增長，去年做到了全年海外累計批售36萬輛，今年預計還能達到60萬輛左右。MG的作為一個完全由中國人運作的英國品牌，上汽國際黨委書記兼副總經理趙愛民非常感慨MG品牌海外之旅能有今天的成就。上汽的鄭州工廠，這是MG發往海外產品的生產基地，剛剛MG ZS的運動版在此正式上市。MG Z...[詳情]
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BBA在燃油車時代締造的豪車神話，已經在新能源智能汽車的巨大沖擊下，不再高貴。根據最新銷量數據顯示，6月豪華車市場累計銷量39.5萬輛，同比增長41.9%，前6個月累計銷量170.8萬輛，同比微跌1.3%。[詳情]
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汽車信息網7月14日訊 原以為，在6月拿下國內新能源汽車銷冠、一舉超越特斯拉后，比亞迪的股價將迎來又一新高，但不曾想，自7月8日起，港股比亞迪卻突然暴跌，三天最大跌幅達到15%，累計蒸發1400多億。據悉，引起比亞迪股價動蕩的，是一個股份轉讓資訊。港交所CCASS數據顯示，比亞迪股份2.25億股于7月11日被轉讓給了花旗銀行。有市場人士的推測，這些股份可能來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。對此，比亞...[詳情]
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汽車信息網7月8日訊 阿斯頓·馬丁在超跑圈里一直是一個特別的存在，它不像蘭博基尼那種高調，也不像邁凱輪那種野性，這個來自英國的超跑品牌以優雅為品牌基調，特別是有了《007》電影主角座駕的加持，讓其在國內有著相當不錯的粉絲基礎。不過阿斯頓·馬丁的輝煌似乎也只存在電影中了。自 1913 年成立以來，阿斯頓·馬丁已七次被宣布破產，如今又傳出了為了2023年起推出...[詳情]
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