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  • 自游家被傳“就地解散”?官方回應:正常運營

    自游家被傳“就地解散”?官方回應:正常運營

    近日,自游家汽車母公司火星石科技被傳“就地解散”,多位來自常州生產基地的自游家員工稱已開始分批次辦離職手續,公司計劃全部清退。對此消息,“汽扯扒談”向自游家汽車官方求證,對方回應稱:“公司正常運營中。” [詳情]

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    2022-12-06 10:36

  • 購置稅補貼將會延期?汽車股大漲或許另有原因

    購置稅補貼將會延期?汽車股大漲或許另有原因

    最近幾個交易日的A股,汽車整車板塊成為了反攻主要進攻點。無論是資金流入還是板塊活躍度,汽車整車表現出了非常強勁的活力。其實從疫情以來這三年,汽車整車板塊的估值整體翻了三倍。原本資本市場市值前十企業往往都有由金融類央企把持,寧德時代和比亞迪也作為汽車板塊的股票沖進了TOP10行列。 如果從短期的消息來看,汽車購置稅減免政策要延長到2023年的傳聞在市場上已經被廣泛傳播。這說明國家想從政策層面上,對于支持汽車行業的力度是持久化的。所以受此傳聞影響,汽車板塊整體連續上揚。[詳情]

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    2022-12-05 10:32

  • 小鵬銷量下滑,讓兩大創始人“坐不住”了?

    小鵬銷量下滑,讓兩大創始人“坐不住”了?

    汽車信息網12月2日訊 12月的第一天,小鵬照例發布了上個月的銷量,以5811臺新車對11月進行了草草收尾,相較此前,愈發顯得后勁不足。不過,在看完小鵬三季度財報后,也就不感到意外了。在發布銷量的前一天,小鵬對2022年第三季度財報進行了公布,數據顯示,其第三季度營收68.2億元,同比增長19.3%,環比降低8.2%;凈虧損23.76億元,同比擴大49%,環比收窄12%,凈利潤率為-34.8%。至...[詳情]

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    2022-12-02 12:04

  • 為什么很多外資車企不愿意和本土科技公司合作?

    為什么很多外資車企不愿意和本土科技公司合作?

    汽車信息網12月1日訊 脫離華為兩年后的榮耀,在最新MagicOS暨旗艦新品發布會上,正式官宣將會與比亞迪在車機融合方面做聯合研發。隨著汽車即將步入智能交互時代,汽車廠商和手機廠商之間的次元壁被逐漸消融。前有學而優則仕的理想汽車,從車機端進入到手機端研發,相反的是在小米手機也挺近了汽車的時代。而后財大氣粗的吉利直接拿下了近幾年不得志的魅族,華為更是直接把賽力斯和極狐變成了自己的代工廠。現在比亞迪依...[詳情]

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    2022-12-01 11:43

  • 不想被華為拿捏,比亞迪聯手榮耀給自己多一個選擇

    不想被華為拿捏,比亞迪聯手榮耀給自己多一個選擇

    汽車信息網11月30日訊 如果說新能源汽車上半場比拼的是加速、續駛里程的話,那么下半場考驗的就是智能化。當前汽車被視為第三大移動智能終端,汽車操作系統也成為汽車產業未來發展的必爭之地,引得互聯網公司、整車廠、零部件等企業競相角逐。近日,脫離華為兩年后的榮耀,在最新MgaicOS暨旗艦新品發布會上,正式宣布了在智慧出行領域的動作,其合作對象指向了目前風頭正勁的新能源汽車龍頭比亞迪。雙方將在車機融合方...[詳情]

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    2022-11-30 11:39

  • 拖欠工資裁員60%,恒馳只能寄托于恒大重組?

    汽車信息網11月30日訊 剛趕著10月的最后兩天完成約定并順利交付的恒大汽車,又被曝出了裁員的消息。近期,有知情人士透露,恒大汽車天津工廠正在進行裁員,計劃裁員60%,有員工已經在內部被約談,此外還有一部分將進入休假。據了解,天津工廠是恒大汽車目前唯一運行的整車制造工廠,這些生產線上的工人和技術人員一旦有超半數被裁,那么恒大汽車本就緩慢的生產和銷售進度將更難推進。而導致這種局面的出現,只有兩個原因...[詳情]

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    2022-11-30 11:37

  • 小米三季度財報隱憂顯現,造車就是一場“梭哈”

    小米三季度財報隱憂顯現,造車就是一場“梭哈”

    近日,小米集團披露 2022 年第三季度財報。數據顯示,今年第三季度,公司當季度總營收 704.7 億元,同比下滑 9.7%;期間虧損 14.74 億元,去年同期為盈利 7.89 億元;經調整后凈利潤為 21 億元,同比下滑 59.1%。小米汽車的項目,成為了這篇財報最大的拖累。[詳情]

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    2022-11-29 11:48

  • 大眾在華下調銷量目標,因奧迪也有純電新能源?

    大眾在華下調銷量目標,因奧迪也有純電新能源?

    汽車信息網11月28日訊 大眾集團中國區首席執行官Ralf Brandstaetter在接受《德國商報》(Handelsblatt)采訪時表示,大眾計劃今年在中國銷售330萬輛汽車,與去年持平,但比此前預計的385萬輛少了約50萬輛。大眾在中國的主要銷量都靠南北大眾兩家合資公司,從目前的戰績來看,一汽-大眾1-10月份一共賣出了148.2萬臺,同時期上汽大眾一共賣出了100.6萬臺。即使在加上進口...[詳情]

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    2022-11-28 11:24

  • 停售燃油車,能否成得了“比亞迪”?

    停售燃油車,能否成得了“比亞迪”?

    自從宣布停止銷售燃油車型后,比亞迪的銷量猛增,已經連續多月坐上月銷量冠軍位置,并且將第二名越拉越遠。而這似乎也給其他車企,也帶來新的希望和啟示。 既然新能源已經是不可逆的趨勢,那么與其被動轉型還不如早做打算,因此一些車企開啟“激進”新能源化的路線,首先就是制定盡早停售燃油車時間表![詳情]

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    2022-11-28 11:21

  • 國內特斯拉事故上了推特熱搜,外國網友都咋說?

    汽車信息網11月16日訊 沒想到,特斯拉失控事件在海外的社交媒體也引起了巨大的轟動。事情是11月5日,廣東潮州一輛特斯拉汽車失控狂奔碰撞多人,致2死3傷。車主方面表示,他一直在踩剎車,從未踩過油門。車主家屬最后出來證言,司機是一位30年駕齡老司機。特斯拉方面則聲稱,車輛電門被長期深度踩下,并一度保持100%。這一幕似曾相識,每一次特斯拉出現這樣的事故,都會出現兩方說法。現在警方已經開啟了調查。01...[詳情]

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    2022-11-16 17:54

  • 長城前三季度銷量同比下滑9.25%凈利反而上漲

    長城汽車發布了2022年三季度財報。今年第三季度,長城汽車實現營業總收入373.46億元,同比增長29.36%,凈利潤25.57億元,同比增長80.55%。今年1-9月,長城汽車實現營業總收入994.80億元,同比增長9.56%,凈利潤81.49億元,同比增長64.80%。還有一個非常值得看的數據是,長城汽車前三季度扣非凈利潤43.4億元,同比增長18.81%,超過去年全年水平。作為評價上市企業利...[詳情]

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    2022-10-26 17:53

  • 賣服裝開商城,車企周邊終成“泛文化”?

    賣服裝開商城,車企周邊終成“泛文化”?

    汽車信息網10月25日訊 在各行各業開始跨界造車之際,越來越多的車企也開始向其他領域跨界,試圖尋找新的盈利增長點。近日,法拉利在天貓開設了首家官方服裝網店,與其開店一同沖上熱搜的,還有其店內售價4.45萬元的女士中長款風衣外套。具體來看,法拉利官方旗艦店在售商品共有186件,價格在630元到4.45萬元不等,產品種類從服裝到配飾再到箱包,一應俱全。顯然做服裝,法拉利似乎是認真的。事實上,自去年6月...[詳情]

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    2022-10-26 17:45

  • 特斯拉都要降價沖量!新能源車企日子難過

    特斯拉都要降價沖量!新能源車企日子難過

    隨著電動汽車配套設施的不斷補足以及新能源技術的不斷升級,國內的新能源滲透率也是不斷升高,這也讓各大新能源車企在今年年初躊躇滿志,一個個都定下了小目標。其中比亞迪和特斯拉的口號喊得最響,均為百萬級別,屬于第一梯隊;問界、小鵬、埃安、理想、零跑屬于第二梯隊;蔚來、哪吒、極氪、極狐、嵐圖則相對保守務實,年度銷量目標均低于20萬輛。但今年已經過去了3 4,不出意外的話今年大部分車企大概率完不成目標,甚至完...[詳情]

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    2022-10-25 09:38

  • 標致雪鐵龍的中外博弈!究竟誰離不開誰?

    標致雪鐵龍的中外博弈!究竟誰離不開誰?

    汽車信息網10月24日訊 近日,在巴黎車展上,Stellantis集團旗下DS汽車、Jeep及標致品牌分別展示了其電氣化技術及最新車型,而借著巴黎車展的舞臺,Stellantis集團也表示其計劃在2024年年底之前推出28款全新的純電動車型。不過,這些車型能否進入中國市場還不得而知。據海外媒體報道,該集團正考慮在中國實施輕資產戰略。我不確定他們(標致、雪鐵龍)是否是不可或缺的,如果我們推進現在采取...[詳情]

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    2022-10-24 15:29

  • 燃油車是否該設定淘汰日期?

    燃油車是否該設定淘汰日期?

    汽車信息網10月24日訊 新能源浪潮席卷全球,中國更是成為全球最大的新能源市場。根據中汽協數據,中國新能源汽車2022年前三季度累計銷量已達456.7萬輛,同比增長高達110%,并且銷量也超越去年全年銷量。在車市銷量總量沒有太大起伏的前提下,傳統燃油車市場份額受到明顯擠壓。如果國內新能源市場繼續保持這種翻番式的增長速度,那么明年新能源車型有望與傳統燃油車車型平分秋色。與此同時,全球多地也在碳中和的...[詳情]

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    2022-10-24 09:27

  • 插混不“新”,“理想們”的好日子進入倒計時?

    插混不“新”,“理想們”的好日子進入倒計時?

    汽車信息網10月13日訊 近期,伴隨著增程式電動汽車領軍者理想的股價大跌,很多人開始擔憂起了增程式乃至插電混動車型的未來。數據顯示,理想美股從6月24日的41.49美元跌至10月12日的19.68美元,不到4個月時間,股價重挫52.57%,總市值蒸發超227億美元(約合人民幣1627億元)。雖然,理想股價下跌的背后,既有美聯儲加息,導致蔚小理等新能源汽車集體跳水的外在因素,也有理想品牌信賴度受挑戰...[詳情]

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    2022-10-13 10:20

  • 為何大廠出品的飛凡R7更值得被選擇?

    9月27日,極智高階純電SUV——飛凡R7正式上市,官方指導價30.25-36.95萬元,補貼后售價28.99-35.69萬元,并提供20.59萬元起的車電分離暢享價。這款新車自發布以來,就備受行業和用戶關注,包括吸睛的溜背式轎跑SUV造型、43英寸寬幅真彩三聯屏、33個頂級高階感知硬件、Orin X最強大腦、可充可換可升級的電池包等一系列產品亮點,無疑將是今年新上市純電動...[詳情]

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    2022-09-27 20:47

  • 多方入局的換電市場,“苦盡”能否有“甘來”

    多方入局的換電市場,“苦盡”能否有“甘來”

    汽車信息網9月30日訊 換電賽道,是一個頗具爭議卻又在不斷壯大的領域。近日,中國石化與中國石油、上汽集團、寧德時代、上海國際汽車城共同投資成立了上海捷能智電新能源科技有限公司,新公司以動力電池租賃業務為核心開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等,為消費者提供通用便捷的車電分離解決方案。該公司的換電站將依托中石油、中石化全國5萬多座加油站網絡,在今年投建40座換電站,圍繞上海、北京、廣州、...[詳情]

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    2022-09-30 10:44

  • 為什么新勢力們一降價就被維權?

    為什么新勢力們一降價就被維權?

    汽車信息網9月28日訊 就在前幾天,理想汽車發公布了其新車計劃。在理想汽車的規劃中,未來SUV產品都以L為開頭命名,除了剛剛發布的L9以外,L8被確定為理想ONE的繼任者,還有L7、L6、L5。而L8的上市時間也被提前到了9月30日。然而就在此之前,理想汽車為了給L8上市清庫存,優惠處理理想ONE的行為,又被剛買了理想ONE的消費者們維權了。剛剛提車理想ONE的車主紛紛把車開到理想體驗店門口,掛上...[詳情]

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    2022-09-28 10:18

  • “鵬友”不爽就“官降”,小鵬G9就坡下驢還是炒作?

    “鵬友”不爽就“官降”,小鵬G9就坡下驢還是炒作?

    汽車信息網9月27日訊 上市沒兩天,就被消費者各種噴,不得不緊急改變了車輛的配置和價格,小鵬G9可以說是創造了新車上市即改價格的的歷史。就在上周, "50 萬以內最好的 SUV " ——小鵬G9終于上市了,何小鵬將G9形容為豪華車里最智能,智能車里最豪華,量產車里充電最快的,并為G9設下了月銷過萬銷量超越Q5這樣的目標,不過這樣的拔高產品卻差點翻車,其在發布...[詳情]

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    2022-09-27 14:52

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